【车评】移动充电站 2022 Hyundai IONIQ 5 Limited

李奥

【大纪元2022年04月16日讯】电动汽车近年发展迅速,街道上可看见更多不同款式的电动车,而以CUV车款出现的,除了Model Y、Ford的Mustang Mach-E及Volkswagen ID.4,还有这次试驾的Hyundai IONIQ 5。

Hyundai IONIQ 5是五门CUV车型,车前部分采用密封设计,只剩下近车底的一部分进风位置作冷却用,而且装有电动活门,在不需要的时候会关上,减少风阻。车头日间行车灯采用双“U”形,灯罩设计为方块设计,称为“Parametic  Pixel(像素)”,跟车尾灯设计前后呼应。IONIQ 5外形设计科幻,在一众类似的电动车中更凸出,车门的门把手虽不是首创,在汽车上锁时会“收藏”起来,当解锁是时把手后部便会弹出,让乘客可拉开开启车门,类似设计在Jaguar F-Type也可找到。

2022 Hyundai IONIQ 5 Limited。〈李奥/大纪元〉
可升级至四轮驱动。〈李奥/大纪元〉

构建在最新的E-GMP底盘,全名为 Electric-Global Modular Platform,使IONIQ 5在性能、驾驶动力及内部容量都有所提高。IONIQ 5的总长度为182.5吋,宽度为74.4吋,高度为63.0吋,轴距为118.1吋,在紧凑型SUV中却拥有全尺寸汽车般的空间。与同厂Palisade中型SUV相比,IONIQ 5的轴距长了近4吋,但其总长度却比Palisade短了近14吋,是不是很神奇呢?

IONIQ 5配备了电动记忆驾驶座椅。〈李奥/大纪元〉

IONIQ 5标配是后轮驱动,但可升级至四轮驱动,后驱版只有一个168千瓦(kW)电动马达,用作驱动后轮轴,可发出225匹马力及258磅呎扭矩;配HTRAC全轮驱动版本有两个马达,驱动前轮的74千瓦(kW)及后轮的168千瓦(kW)电动马达,综合马力320匹,扭矩446磅呎,可以在5秒内从零加速到60英里/时。配备77.4千瓦时(kWh)的电池组,后驱版最大行驶里程约为303英里,全驱版约为256英里。所有车型最高时速为115英里/时,最大拖力为2,000磅。

IONIQ 5的另一特别功能称为V2L。〈李奥/大纪元〉

IONIQ 5的E-GMP可以支持400-V和800-V的充电基础设施。当使用350千瓦(kW)的充电器时,IONIQ 5可以在短短18分钟内从10%充电到80%,或在5分钟内充入约68英里的行程电力。标准的10.9千瓦(kW)车载充电器使用2级充电,在6小时43分钟内完成全部充电。充电端口的活门也是电动的,可使用车匙上的按键关关,打开后除了看见充电端口,也可看到四行LED灯,用作显示储存电量。

变速杆安装在方向盘后方。〈李奥/大纪元〉

IONIQ 5的另一特别功能称为V2L,IONIQ 5在充电端口可插上组件后,可为任何电动设备充电,在停电、露营或户外时最为有用,也可用作为另一辆电动车充电。另外,后排座位中间下方装有120伏的端口,也可用作为笔记本电脑、电话和其他有限配置的设备充电。

12吋数码仪表板。〈李奥/大纪元〉

因为E-GMP的长轴距和较短的前后悬挂,所以扩大了其内部空间。而电池组安装在地板下方,为车厢提供了一个平地台,独立的冷却块结构,有助于使电池组减少体积。因此为乘客提供了更多的腿部空间,同时使前后排座椅的安排更加多样化。与Ford Mustang Mach-E(101.1立方呎)和Volkswagen ID.4(99.9立方呎)相比,IONIQ 5拥有更大的乘客容积(106.5立方呎)。IONIQ 5在第二排后面提供了27.2立方呎的货物空间,当第二排座椅折叠时,可增到59.3立方呎。此外,第二排座椅可以向前滑动5.3吋,并可分为60:40两部分折叠。

综合马力320匹,扭矩446磅呎。〈李奥/大纪元〉

前座中间的可前后移动手枕及储物箱,可前后滑动5.5吋,腾出空间让驾驶者在乘客那边上下车。另外,在手枕内也装有15瓦的无线电话充电器和USB接口。为了节省空间,变速杆安装在方向盘后方,驾驶者只需向前后旋转改变行车档。数字集群屏幕左侧的磁板是张贴照片和笔记的理想选择,就像在冰箱上一样。

手枕内也装有15瓦的无线电话充电器和USB接口。〈李奥/大纪元〉

IONIQ 5配备了电动记忆驾驶座椅,并装有电动脚垫,另有一按键可调至“躺平”位置,要小睡一下也很方便。Hyundai工程师将座椅的厚度减少了30%,为第二排乘客增加空间。为了使内部有更大的开放感,IONIQ 5的车顶装有一块没有横梁的全景天窗,但不能开启,天窗附有电动太阳挡,特别之处是分为前后两部分,并可同时开合。

全景天窗。〈李奥/大纪元〉

Hyundai  IONIQ 5是首辆配备了“增强现实(Augmented Reality)”模式的Head-Up Display,将导航、高级安全和周围环境提示投射到挡风玻璃上,使驾驶者可将注意力放在道路上。此外,IONIQ 5配置了12吋触控信息娱乐屏幕和12吋数码仪表板。信息娱乐系统可支援Apple CarPlay和Android Auto,并可同时连接多个蓝牙设备,可以一个用于打电话,另一个用于播放影片。

车灯采用双“U”形。〈李奥/大纪元〉

IONIQ 5装备了SmartSense先进驾驶辅助系统,包括“公路驾驶辅助系统”、“智能巡航控制”、“防前方碰撞辅助系统”、“盲点碰撞回避辅助系统”、“驾驶员注意力警告”及“远光灯辅助系统”等。“环视显示器”使用多个摄像头,提供车辆周围360度的影像。“停车防撞辅助倒车系统”通过车后的超声波感应器,帮助避免倒车时发生碰撞,并在必要时主动刹车。

当解锁是时把手后部便会弹出。〈李奥/大纪元〉

IONIQ 5是Hyundai推出电动车的第一步,其后更有IONIQ 6(中型电动轿车)和IONIQ 7(大型电动SUV),IONIQ将会成为继Genesis自成豪华品牌之后,另一代表电动车的品牌!◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

Hyundai IONIQ 5 Ltd规格:
长/宽/高:182.5吋 / 74.4吋 / 63.0吋
重量:4,662磅
动力系统:前74千瓦马达、后168千瓦马达
马力:320匹
扭力:446磅呎
传动系统:单速减速齿
行车距离:303英里(后驱)/256英里(全驱)
电池容量:77.4千瓦/时

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