【大纪元2022年04月04日讯】上海疫情持续延烧。作为全球第一大货柜港口，上海港的集装箱货物运转受到直接影响。有从业人员表示，在上海封控期内，集装箱卡车货运基本处于“半瘫痪状态”。
中共官方通报称，上海4月3日新增本土感染者9006例。综合官方通报数据，3月1日至4月2日，上海市累计本土感染者51 ,014人。（由于中共惯于掩盖疫情真相，官方公布的数据普遍受到质疑。）
上海道路运输管理局发布通知称，3月29日起，涉及上海港进港运输的集装箱车辆需持有上港集团发放的电子防疫通行证；集装箱卡车司机（下称集卡司机）需同时持有48小时内核酸检测阴性证明和24小时内抗原检测阴性证明。
据《中国新闻周刊》报导，虽然此次封控不关闭港口，但货运效率仍受到较大影响。多名航运从业人员反映，疫情原因使港口工人、集卡司机出入不如以往顺畅，导致货运时效延迟。同时，集装箱卡车的跨省货运受到了直接影响。
多名货运物流公司从业人员表示，在上海封控期内，集装箱卡车货运基本处于“半瘫痪状态”，车辆很难进入上海，即使进去了，也很难出来。
一家大型国际航运公司的工作人员林昊（化名）4月1日透露，他所在的公司大部分业务都已停滞，“很多集装箱堆场（用于交接和保管集装箱的场所）人员、集卡司机都被封控在居住地，导致缺乏运输空箱的车辆，堆场只能完成提箱、还箱等基础业务。”
林昊表示，目前还没接到解封通知，公司大部分检验集装箱的人员、集卡司机还被封控在居住地，很多工作仍处于停滞状态。
上海浦东一名货运公司工作人员表示，事实上，并不是集卡司机有核酸阴性证明就可以了，有很多小区现在被封控，居民无法出行，其中也包括集卡司机。另一名居住在浦西的海运货代企业人士3月28日后就一直居家隔离，无法接货。
据财新网报导，一位货运行业人士指，近期外地发到上海的货物运价上涨明显，涨幅接近50%，甚至也出现了上涨100%的情况。
责任编辑：许梦儿#
