【大纪元2022年05月13日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉编译报导）首都行政区政府获知，如果改变规划限制，鼓励更高密度的住宅开发，堪培拉南部二期轻轨沿途的住宅数量可能会增加一倍以上。
一项对联邦议会大厦和沃登（Woden） 镇中心之间更广泛的轻轨走廊区域的研究发现，该区域可容纳近3万套住宅。
位于堪培拉南部的这些地区包括：福雷斯特（Forrest）、迪肯（Deakin）、亚拉鲁姆拉（Yarralumla）、柯廷（Curtin）、休斯（Hughes）、里昂斯（Lyons）、菲利普（Phillip）、奇弗利（Chifley）、皮尔斯（Pearce）、莫森（Mawson）、托伦斯（Torrens）和法雷尔（Farrer）。该区域目前有1.31万套住宅和3.13万个工作职位。
如果政府的规划规则允许开发更高密度的住宅，该区域还可以容纳多达8.63万个工作职位。
到2041年，按照高密度住宅的方案，该区域可能会有2.24万套住宅，最终可容纳2.89万套住宅。
增加的住宅大部分将集中在现有的中心地带，但低密度地区的住宅数量也会有适度的增长。
据《堪培拉时报》报导，这项研究向首都行政区政府提出了三种选项，即高密度、中密度和低密度住宅方案，但是研究报告没有推荐其中任何一种方案。
如果不改变规划制度，该区域的住宅数量最终可能会增至2万套。
该报告由城市规划发展咨询企业Mecone公司和Atlas Urban Economics公司的顾问联合撰写。其中建议，密集化住宅项目将有助于“提高该区域内中密度和高密度住房的比例，整体上将提供更多的住房选择”。
报告说：“该研究还确定了改善城市环境的需要，如人行天桥、行人优先通行或信号交叉路口，以帮助改善行人的舒适度，鼓励模式转换和客流量。”
根据信息自由法发布的这份2021年的报告说，该区域为城市再开发提供了一个有利的良机，摆脱了一些地方性的环境限制。
“那里有大量的地面停车场、老化的建筑群或未开发的场地，所有这些都可以更好地利用轻轨的投资。”报告说。
根据提交给政府的高密度住宅方案，到2041年，菲利普-沃登地区可能会有多达1.09万套住宅；或根据最低限度和中密度住宅方案有9200套住宅。2021年，该地区共有2100套住宅。
菲利普-沃登地区还可能支持多达5.32万个工作，但顾问们表示，到2041年，在高密度开发方案下，将会有3.2万个工作职位。
按照高密度住宅方案，柯廷马场的土地上可能会有多达1900套住宅。不过，当地居民和马主强烈反对这一开发方案。
提高莫森购物中心周围的建筑高度，将使该地区的住宅数量增加一倍以上，从2021的500套增加到2041年的1100套。
报告说，轻轨可能会对莫森和菲利普-沃登等中心地区产生“催化作用”，这可能会鼓励私人投资，并吸引新的企业和居民来到这些地区。
“此外，随着公共交通的改善，像柯廷马场这样的地区可能会支持更高的住宅密度，尽管开发和环境限制可能会约束该地的发展潜力。”报告说。
在高密度住宅方案下，到2041年，柯廷马场将可容纳多达1900套住宅，或在中密度方案下容纳530套住宅。
长期以来，政府一直说轻轨项目的好处之一是在轻轨走廊建设更高密度的住宅、增加房地产价值和提高就业机会，并减少在更远的空地上开发新住宅的需求。
责任编辑：王嘉
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