【大纪元2022年05月24日讯】（大纪元专题部记者李蓓综合报导）中共正在借助伊朗加强对中东石油要道的控制，以便在俄乌战争引发的能源危机中，抢占主导地位。地处霍尔木兹海峡（Hormuz）咽喉要道的阿曼，已经成了伊朗在中东扩大影响力的目标。而阿曼也是中共“一带一路”的关键海陆物流节点，是中共在中东能源战略的重要部分。
波斯湾及其出口处的霍尔木兹海峡，是全球至少三分之一石油运输的必经之路。伊朗的海岸线独占波斯湾和霍尔木兹海峡的北岸，而海峡南岸主要是阿曼和阿联酋，且阿曼一部分国土就在这个又窄又弯的咽喉要道的顶点处——所有轮船经过这里都要减速。
据伊朗媒体5月21日报导，伊朗总统易卜拉欣·莱希（Ebrahim Raisi）将在5月23日对阿曼进行正式访问。此前一周，一个由50人组成的伊朗商贸代表团先行访问了阿曼，为扩大两国间贸易关系铺平道路。
总部设在英国的安瓦吉媒体（Amwaj media）5月21日援引伊朗一位高级人士的话说，这次访问，紧跟在伊朗扩大与波斯湾对面的卡塔尔、沙特和阿联酋（UAE）的接触之后。此前，沙特和阿联酋的首脑，都拒绝接听美国总统拜登有关提高石油产量、拉低飙涨油价的电话。
莱希这次访问阿曼，计划与阿曼签署多项合作协议，包括敲定两国之间的天然气管道连接，这将使伊朗对阿曼的天然气出口大幅增加。这个项目早在2013年就已经开始，但一直没有实质推进。
财经记者、畅销书作家西蒙·沃特金斯（Simon Watkins）分析认为，伊朗希望通过达成天然气出口交易，将阿曼等中东国家或邻国（如巴基斯坦和阿富汗）与其控制的区域电网联系起来，以增强其对这些国家的影响力，而伊朗背后的支持力量则是中共和俄罗斯。
沃特金斯认为，中共已经通过与伊朗的关系，有效控制了霍尔木兹海峡。中伊两国2019年达成的价值4000亿美元协议，不仅让中共可以换取伊朗的石油供应，还会加强中共对伊朗的影响力，同时削弱美国对伊朗的打击。
该协议让中共的投资除了用于发展伊朗的石油、天然气和石化行业，还对位于恰巴哈尔港和贾斯克港的终端提供资金和支援，而这两个港口，则可以让伊朗不用通过霍尔木兹海峡就能出口其能源；而且中共还帮助伊朗建立了一个有数千个监控摄像头的全国性网路来巩固其权力。
自从川普总统在2018年废止了与伊朗的核协议并对其重新实施制裁以来，中共一直没有停止从伊朗进口原油。根据船货追踪专业机构漩涡分析（Vortexa Analytics）今年4月发布的伊朗原油/凝析油出口报告，伊朗在被制裁期间，直接向中国出口的原油/凝析油超过300kbd（千桶/天），其中约200kbd假冒来自马来西亚、阿曼或伊拉克。
中共是伊朗原油最大买家，自2015年6月以来，总共从伊朗进口原油440kbd，其中有30%发生在伊朗被美国制裁期间。
路透社5月18日援引漩涡分析的数据报导，中共本周将接收近200万桶伊朗石油，之前在去年12月和今年1月也有两次相似量级的进口。
4月23日，中共国防部长魏凤和造访5个南亚、中亚和中东的“友好国家”，其中包括伊朗和阿曼，凸显这两个阿拉伯国家对中共全球战略的重要性。
中共趁阿曼财政恶化之虚
除了通过伊朗在中东运作，中共也一直在寻找机会。2018年，中共与阿曼建立战略伙伴关系，并在同年签署“一带一路”谅解备忘录，当时正值阿曼政府财政逐年恶化时期（2016至2020年）。2020年6月，国际评级机构穆迪将阿曼的主权信用评级在投机级中，进一步下调至Ba3。
中国自阿曼进口的产品主要为原油，占中国自阿曼进口总额的82.3%。中国企业在阿曼的投资领域则主要是油气产业、能源电力、基础设施和资讯通信等，与在伊朗投资相似。主要的中资企业除了中国电信巨头华为，还有中油国际、中国国家电网和中石油等中共国企。
中国在阿曼的最大项目，是2016年5月开始的杜库姆（港）经济特区工业园区，共投资710亿元（106亿美元），设立包括原油冶炼、天然气化工，以及太阳能光伏项目、物流等项目。
杜库姆港是阿曼主要停靠集装箱轮、普通货轮和散装货轮的港口，是中东石油经过红海和苏伊士运河进入欧洲的重要节点。
而在阿拉伯半岛南面的“世界航海主干道”——从亚丁湾进入红海再经苏伊士运河到达欧洲。入口处的曼德海峡（Bab al-Mandab）旁边是吉布提（Djibouti），中共通过其“一带一路”计划，2017年7月得以在该国建立军事基地。美国、法国、意大利和日本也都在该国设有军事基地。
在曼德海峡另一边的也门，则成为地缘政治角力的战场。伊朗支持的胡赛武装，目前仍在试图与沙特和阿联酋等阿拉伯大国对抗，争夺对也门最南端曼德海峡的控制。
责任编辑：连书华
