【大纪元2022年05月26日讯】（大纪元记者高邈综合报导）受疫情和严格的防疫措施影响，中国民航业陷入巨额亏损，当局近日祭出为期2个月的客运航班现金补贴政策，但是机票价格却比补贴前上涨近三成，引发民怨。
据陆媒中国证券报报导，2021年中国国航、南方航空、中国东航三大航空公司合计亏损409.59亿元人民币。截至2022年一季度，国航资产负债率为80.95%，东航为83.56%，南航为75.08%。今年4月民航更迎来史上最大单月亏损。
中共民航局5月16日公告，拟向包括中国东航集团在内的不超过35名特定投资者非公开发行不超过56.62亿股，募集资金总额不超过人民币150亿元。
第一财经20日报导，5月21日开始到7月20日，国内航空公司执飞的国内客运航班，如果收入没能覆盖可变成本，将获得来自财政的现金补贴支持，以保障每天至少有4500个航班运行，但最高补贴不超过每小时2.45万元。
但第一财经24日从多家航司和多个平台了解到，“保底补贴航班”政策实施三天以来，每天的航班量不但比上周五（20日）有所下降，机票价格还明显上涨。
中国旅游平台携程数据显示，5月14日至5月20日的单程机票（不含税）均价为603元；5月21日至5月27日的单程机票（不含税）均价涨至763元，环比前七日上涨27%。
据报导，相比4月的航空市场低迷，5月以来的航空市场需求一直在恢复中，各家航班量也在逐步增加，如果之后的市场继续向好，从5月21日开始执行的每天平均4500班，相当于进行了“控总量”，部分航司原本要恢复更多的航班将无法增加。在“供不应求”下，机票价格就会提高。如果之后的市场由于疫情等情况突发转差，财政补贴则可维持民航业“不亏本”继续飞。不过，当局出台的客运航班现金补贴政策仅为期2个月。
许多网友纷纷发文抱怨，最近机票价格涨得离谱，“之前看四百多，现在一千”，“今早看机票比昨天暴涨2000多，感觉我可能还没醒在做梦”“就算学校放我走，这个家我都回不起。”“被机票一夜暴涨气死，这还没上热搜合理吗？”“从三月中一直被关到六月中才能重获自由。机票暴涨，高铁票也抢不到，隔离花个五六千。我真的不知道上海大学生做错了什么要受这种罪。”
责任编辑：林琮文
