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夏林:电动车还是汽油车?

民调显示,因为车价昂贵和充电站少等问题,多数加拿大人表示,不会买电动车。(Kevin Frayer/加通社)
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【大纪元2022年05月06日讯】川普讲过:人类有两样东西一千年都不会变,那就是墙和轮子。什么意思呢?墙,无论是一个家还是一个国,都要有墙才能与外界区分,明明白白显示,这是吾家吾国。轮子,那就是车,人类离不开车,从古代的牛车、马车,到现代的火车、汽车,没车不行。

本来汽车这玩意在北美太普通,几乎家家都有。买日产车、韩国车还是美国车,买汽油车还是近年新开发的电动车,都随君便。但现在加拿大政府大力推动老百姓买电动车,还限制加油站的发展。政府宣布,如果人们买电动车,可以有高达5,000元的补贴。

联邦政府为什么要干预汽车市场?因为世界上的左派政府大都认为,碳排放导致气候变暖,而气候变暖会引起海平面升高,最终会化掉南北极大冰雪,让人类有灭顶之灾,所以要尽量降低碳排放。而烧汽油的汽车是碳排放大户,所以要千方百计把烧汽油的汽车挤出市场,让人们买电动车。电动车只烧电,碳排放是零,政府认为非常环保

但是效果如何?政府的胡萝卜政策好像没收到效果。最近自然资源部委托Ekos Research Associates做了一项民意调查,结果发现,有54%的人不打算买电动车。为什么?很简单,钱和服务都有问题。从买车来说,电动车普遍比汽油车贵,而且家里还要花一千多元装一个充电站;从服务来说,汽油站到处都是,可是充电站还远没有普及。如果电动车开到一半,电池没电了,又找不到充电站,那开车的人就麻烦了。

当然,电动车烧电而不是烧汽油,这的确能省一些钱。不过,地球上头号电动车大户特斯拉内部研究却显示,如果在用车5年的状态下,电动车的开销与汽油车根本没差多少。再说说开电动车的风险。中国是电动车上用的电池的主要生产商。现在中共到处“清零,封城”,供应链受到严重冲击。

你买了电动车,也要买电池换电池吧,如果中国供应电池的环节出了差错,你的车还能开吗?此外,电池是由镍、钴和锂等多种不同的金属制成,在开采这些金属的过程,以及制造电池的过程都会排放不少温室气体,亦会对生态环境造成影响。当电池寿命完结被丢弃时,同样也会破坏环境,对地球来说,电池真的环保吗?

电动车烧的是电,听起来挺环保,细细一想,也不尽然,因为,电又是怎么产生的呢?看看欧洲,自己把核电厂、煤电厂都停了,从俄国买天然气发电。那么俄国开采天然气,不也是污染了地球吗?而且欧洲还被俄国掐住了咽喉,在俄乌战争中不太敢对普京严厉制裁。

至于左派政府大力推崇的风能和太阳能,现在还无法在能源供应中唱主角,尤其在冰天雪地的冬天,没有太阳,风车又被冻住了,怎么利用风和太阳发电呢?美国德克萨斯州在2021年2月中因为暴风雪而出现大规模停电事件,高峰时德州有450万户家庭和企业停电,州内供水设施、食物供应链和网络通讯设施也受到影响。福克斯新闻和《华尔街日报》认为占据德州发电比例约四分之一的风能,在严寒天气下风力涡轮机叶片被冻住是引致停电的主因,教训不可谓不惨痛。

不管是电动车还是汽油车,现在由于供应链问题,要买一辆新车,要等4个月到半年。政府其实不如先帮助解决供应链的问题再说。民众不是不想环保,但如果买电动车贵,政府首先应该做到把价钱降下来,其次把充电站多建几个。现在很多人折衷之法是买油电混动车,这倒是一个过渡的好主意。

责任编辑:文芳

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