【大纪元2022年06月20日讯】（大纪元记者Noé Chartier报导/周行编译）一名加拿大海关工会代表在国会做证时表示，政府提供的用于证明旅客使用ArriveCan入境加拿大难易程度的数字，是“绝对错误的”。
海关工会代表、政府官员和行业利益相关组织的代表，于6月15日在国会国际贸易常设委员会做证，帮助评估ArriveCan应用程序对相关部门的影响。
加拿大边境服务局（CBSA）副总裁丹尼斯·维内特（Denis Vinette）在做证时表示，该应用程序的使用率非常高。
“我们有很高的旅客使用率。截至2022年5月2日，超过99%的航空旅客使用了ArriveCan，94%的陆路旅客使用了该应用程序。”维内特说。
“强制使用ArriveCan可以加快处理速度，并有助于保护旅客和海关员工的健康和安全。”他说。
代表加拿大边境服务局员工的海关和移民部门工会全国主席马克·韦伯（Mark Weber）在做证时说，边境服务局提供的这些数字是“绝对错误的”。
“这些数字是我们帮助旅客完成应用程序要求后的百分比。”韦伯说。
他说，成功完成该应用程序的旅客平均比例是“75%到80%”。但在魁北克省东部城镇等一些地区，该完成率只是接近60%。
“为了完成该应用程序，我们的官员现在基本上是在做IT顾问的工作——那些陆路过境点基本上已变成停车场，让我们帮助人们完成ArriveCan的输入工作。”
“过去几个月的情况表明，ArriveCan既不能方便跨境旅行，也不能提高营运效率。事实上，它起的作用恰恰相反。”
“每一名在前线工作的边境官员都会告诉你，ArriveCan应用程序的实施，已导致处理时间飙升。”韦伯说，在陆路边境口岸，ArriveCan使处理过境汽车的时间加倍。
《大纪元时报》联系了加拿大边境服务局，请其对韦伯所说数字的差异做评论。
作为回应，边境服务局发言人朱迪思·加德布瓦-圣西尔（Judith Gadbois-St-Cyr）提供了与维内特在国会做证时说过的相同数字。她补充说：“边境服务官员正在利用一切机会帮助教育旅客，使他们满足现在和未来入境加拿大的要求。”
业界呼吁取消ArriveCan
在国会做证的行业利益相关者提出呼吁：取消或重新定位ArriveCan。
旅游业组织Destination Northern Ontario的执行总监大卫·麦克拉克兰（David MacLachlan）说，他的行业在5月份已看到价值1亿元的订单取消，主要原因是边境限制措施。
他说，大多数访问安省北部的游客来自美国。“简单地说，我们的行业希望尽快在陆地边境暂停使用ArriveCan应用程序，并停止所有其它边境限制，尤其是在政府对旅游业的财政支持已经取消的情况下。”
加拿大商会（CCC）高级副总裁马克·阿格纽（Mark Agnew）没呼吁废除该应用程序，但强调应将其重新定位为一项“专注于简化海关程序”的措施。
ArriveCan应用程序于2020年4月推出，要求每名入境加拿大的旅客必须在抵达前的72小时内，在应用程序中输入他们的个人信息，例如疫苗接种证明或隔离计划。
最近几周，联邦自由党政府面临来自各方的、越来越大的压力，要求解决机场出现的人流堵塞问题。
政府上周已宣布，从6月20日开始，允许未接种疫苗的加拿大人乘坐飞机、火车和轮船旅行。此前，政府还暂停了在机场的病毒随机检测。
责任编辑：岳怡
