【大纪元2022年06月23日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）汽油价飙升目前可能主要使司机更关心油站的标价。但事实上，高油价正在渗透到经济的多个领域，最终几乎会使所有人都受到影响。
据City News报导，多伦多大学管理学教授、罗特曼（Rotman）管理学院MMA项目的学术总监奥弗·巴伦（Opher Baron）表示，汽油价格上涨会带来很多不确定性。
“汽油是一种商品，它几乎涉及我们所做的每件事。”他说。
比如电子商务，该行业在瘟疫期间蓬勃发展。但是，巴伦说，在提供免费或低成本送货方面，企业的竞争将“越来越难”，他们会感受到汽油涨价的压力。
安省农业联合会（OFA）会长、安省雷弯附近一家农场的业主佩吉·布雷克维尔德（Peggy Brekveld）说，她看到她农场里的机器燃料支出，每公升增加了33%。
她说，农民面临的成本增加主要表现在两方面。她农场的牛饲料和其它需要购买的东西（比如化肥）的成本已上升，因为将这些东西运送到农场的成本增加了；将农场产品运送到加工厂和杂货店的成本也增加了。
政府的运作成本也随着油价在增加，因为需要维持一个提供服务的车队。以多伦多市为例，市府为2022年的所有燃料类型（包括汽油和柴油）准备了1,720万元的预算。该项预算在2021年是1,550万元，在2012年是1,450万元。
公共交通虽然主要由票价收入维持，但也使用了很多来自纳税人的税金补贴。在多伦多地区，TTC、GO Transit及连接Union车站和皮尔逊机场的UP Express主要使用柴油机车。
根据监管GO Transit和UP Express的都会联通（Metrolinx）介绍，他们每年需要使用8,300万公升柴油，其中78%用于铁路车辆。一台柴油机车每英里需要消耗9到15公升柴油。他们虽然使用对冲操作降低了燃料价格飙升的风险，但燃料仍占总预算的10%。
按TTC的预计，今年他们将在燃料上花费8,200万元。但最终的开支还要看未来油价的走势。
责任编辑：岳怡
