【大纪元2022年06月23日讯】（大纪元记者邓玫玲台湾台中报导）旧山线铁道是由台湾铁路管理局所经营的传统铁路线，于1908年建造完成，1998年停驶，沿途景观、文化景象丰富，沿线上的铁桥、车站以及隧道，更堪称是“近代铁道工艺的极致美学”，停驶之后各界引颈期盼能复驶。为此，立法院副院长蔡其昌于6月23日邀集交通部路政司副司长蔡书彬、交通部台湾铁路管理局副局长冯辉昇等人前往会勘，争取总经费约新台币15亿元，盼重现旧山线铁道风华，带动台中、苗栗铁路观光。
立法院副院长蔡其昌表示，前立法委员洪慈庸在担任立委时非常重视这项计划，因为这条旧山线铁道不仅是铁道迷的对台湾铁路记忆，也是活化苗栗三义、台中后里重要的观光路线。但铁路法的相关限制，让复驶这项工程有一部分需要法规的突破，因为需耗费较长时日，目前能够做的就是先活化旧山线。
蔡其昌说，今年8月将会通过整体旧山线的修复计划，优先将三义至泰安再到后里的路段进行打通，这个路段是最精华，且难度最低的地方，打通之后希望将沿线的铁路自行车路线进行串联，让台中和苗栗的观光人流能够互通，才能让地方能够有更好的发展。
参与会勘的前立法委员洪慈庸、台中市议员谢志忠、台中市议员参选人廖芝晏也都表示，希望相关作业进度能够加速，对于旧山线铁路的复驶，后里的乡亲们都深切期待着，相信这次在蔡其昌副院长的协助下，8月份的评估计划能够顺利通过，同时也非常支持Rail Bike铁道自行车的设站，后续也希望能够有更多扩充的规划，必须达到深度观光的条件才会让更多的旅客愿意停留在这里。
交通部台湾铁路管理局副局长冯辉昇说明，旧山线复驶计划为：苗栗三义车站→5km→苗栗胜兴车站→8.6km→台中旧泰安车站→2.3km→台中后里车站，总长约15.9公里，预算为新台币15亿元，计划核定后预计耗时4年6个月完成。
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