中共“清零”重创供应链 德国急寻新商业伙伴

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【大纪元2022年06月29日讯】(大纪元记者王亦笑德国报导)就在各国陆续走出疫情阴霾的时候,中共仍然坚持清零封锁。这不仅让中国民众不堪其扰,也重创了国际供应链。德国物流专家日前对媒体表示,情况可能还会更糟,德国必须积极寻找替代方案,以摆脱对“红色供应链”的依赖,一旦找到新的商业伙伴,将会长期维持合作关系。

中共封锁导致一连串恶性循环

德国杜伊斯堡港公司CEO、物流专家班根(Markus Bangen)日前接受《经济周刊》(WirtschaftsWoche)采访时表示,中共严格的清零政策正在加剧德国工业材料的短缺,而且“这只是一个开始,短缺情况很快就会变得更糟”。

班根称,“目前杜伊斯堡港的仓储量几乎达到了极限。中(共)国的清零政策极大地阻滞了物流,许多船只长期无法离开中国港口,造成很多急需的材料面临过长的交货期。因此,许多公司不得不一次性订购远超出他们需求的物资。”

他举例说,“例如公司目前只需要10个集装箱的货物,却订购了400个集装箱,他们想要确保供应不间断,否则可能因为缺少一个零件,整个工厂都要瘫痪。但他们并没有存储空间,所以这些多出来的集装箱现在都堆积在我们的仓库里。即使我们收取高额仓储费,也不能改变什么。但这也造成港口无法再容纳新货物,所以必将造成短缺和混乱,这是一连串的恶性循环。”

中共不会改变清零政策 事情还会更糟

班根预估事情可能还会更糟,因为“在接下来的四、五个月里,封锁的后果可能会越来越严重”。他说,“德国的整个制造业中,没有谁不受到缺乏零件或原材料的影响。”

“在很长一段时间里,中国被看做是好的,一切都很顺利,而这种想法不再起作用了。”班根强调,“中(共)国的清零政策不会改变,尤其是在习近平连任之前,什么都不会变,否则就等于承认清零政策是错误的。另外,中(共)国不仅在新疆迫害人权,还几乎和所有邻国都有领土争端。这对我们来说敲响了警钟,我们必须拓展商业伙伴。”

德国积极寻找新商业伙伴 建立长期合作关系

班根表示德国已经在积极行动,例如与新加坡的港口进行合作。新加坡拥有仅次于上海的世界第二大集装箱港口,是一个重要的枢纽。德国已经与那里的港口运营商PSA进行了合作,将来还会进一步扩大合作。

另外,德国也会在越南和马来西亚寻找新的重型钢结构来源,虽然这并不容易。班根称,“我相信,在该地区有很好的机会可以扩大新的伙伴关系,例如与印度尼西亚和马来西亚的伙伴关系。我们决不能错误地让这些国家以为这只是权宜之计,如果这种(供应链)多样化取得成功,我们必须建立可持续的伙伴关系。”他强调,“特别是要加强与遵循民主原则的国家建立伙伴关系。”

责任编辑:周仁#

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