加州城市禁止新建加油站以应对气候变化

人气 132

【大纪元2022年07月12日讯】(大纪元记者闻慧编译报导)索诺玛谷(Sonoma Valley)小城市的领导人对一座新加油站审批程序提出质疑,最终停止了该加油站和未来其它加油站的开发。

据《洛杉矶时报》报导,湾区其它四城市也效仿了这作法,而现在以汽车为主要出行工具的加州各大都市领导人,都希望将该政策带到南加州。燃料行业已经注意到这项趋势,他们表示反对,因为消费者会受到影响。

针对洛杉矶市议员保罗‧科雷茨(Paul Koretz)提出的禁建新加油站相关动议,其环境事务主管安迪‧施拉德(Andy Shrader)说:“真得要靠城市来扭转气候变化。”虽然该动议尚未获得支持,但施拉德和其他议会领导人预计今夏将就此事举行听证会。

尽管北加州小城佩塔卢马(Petaluma)的官员当时称其新建加油站禁令“完全没有争议”,但目前尚不清楚这样的政策将如何在洛杉矶实施,洛杉矶的人口大约是佩塔卢马的65倍,其交通基础设施仍严重依赖车辆。加油站的说客们表示,如果该议案向前推进,他们将反对洛杉矶实施。

但科雷茨说,这样的禁令将使洛市为摆脱化石燃料动力汽车的未来做好准备,加州已承诺到2035年停止销售化石燃料汽车。

科雷茨的动议是在2021年5月提出的,得到了市议员凯文‧德莱昂(Kevin de León)的支持,但在9月被城市规划和土地使用管理委员会(Planning and Land Use Management Committee)搁置,没有进行太多的讨论。

根据加州能源委员会(California Energy Commission)的数据,2020年,洛杉矶县的加油站只有2,000多个(该委员会没有跟踪城市一级的数据)。数据显示,洛县当年售出约27.5亿加仑汽油,约为加州其它县的三倍。州政府数据显示,2019年,在大流行病影响旅行和通勤之前,洛县的汽油销售总量为36亿加仑。

为加油站业主游说的加州燃料与便利联盟(California Fuels & Convenience Alliance)政策主管山姆‧贝勒斯(Sam Bayless)说,随着越来越多的城市考虑​​这些禁令,该联盟将继续反对这些提案。他主要担心市场限制将进一步提高油价,而全面禁止恐影响城市的发展。他说,加油站仍然是一项“必不可少的服务”,因为电力和其它能源尚未填补这一空白,尤其是对中低收入的加州人来说。

代表石油和天然气公司进行游说的西部州石油协会(Western States Petroleum Association)的发言人凯文‧斯拉格尔(Kevin Slagle)则表示,他担心禁令会产生“意想不到的后果”,让消费者更难找到燃料。斯拉格尔说:“考虑到我们今天面临的情况——大量的需求和不多的供应——如果你让一种商品难以找到,这往往意味着更高的成本。”

而施拉德说,洛杉矶的加油站已经完全饱和,“多几个或少几个不会对整体价格产生任何影响”。

推动加油站禁令的环保倡导组织Stand.earth的领导人认为,严重影响低收入有色人种社区的空气和土壤污染以及清理废弃泵的困难已构成禁止新设加油站的充足理由。

索诺玛谷两城市罗纳特公园市(Rohnert Park)和塞巴斯托波尔(Sebastopol)及邻近的美国峡谷(American Canyon)和卡利斯托加(Calistoga)都通过了新建加油站禁令。加州其它城市以及纽约州的官员表示,他们正在制定类似法律,以减少对化石燃料基础设施的依赖。◇

责任编辑:方平

相关新闻
报告:“环保诉讼”或加剧美国能源问题
布林肯王毅将在G20外长峰会碰面 会谈什么
西雅图和其它地区汽油价格有所下降
气候活动组织一夜之间 给湾区的多辆SUV轮胎放气
纪元商城
这种肥皂不会耗损 永远陪伴你
每日更新:春天里的素色清道夫 不知疲倦
这种杯子为何如此火爆 加州女子偷65个被捕
这些亚马逊好物 让你生活品质大提升
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论