【大纪元2022年07月04日讯】（大纪元记者高邈综合报导）大陆疫情反复爆发，在中共严苛的防疫管控措施下，大众交通工具暂停的情况时有发生，自行车因此成了民众热门的代步工具。
据中新经纬报导，北京通州美利达自行车的一名销售员表示，从今年北京这波疫情初期开始，自行车就开始热销，但是厂家库存不足，疫情又造成了运输困难，不止消费者买车买不到，连卖车的也没地进货。
北京通州一家捷安特的销售人员也表示，店内所有能卖的自行车都摆出来了。原本摆满了售价在万元以上的自行车，现在全卖没了。
自行车零件制造商禧玛诺（上海）贸易有限公司的相关工作人员表示，自疫情爆发以来，禧玛诺产能和供应就一直跟不上，一般都要等3个月以上。
某互联网大厂员工表示，她在二手交易平台上花1.6万元购买了一辆原价为1.5万元的Brompton（俗称小布）自行车，“虽然贵了1000元，但至少是现货，如果在直营店购买同款车型同款颜色，至少要等待2个月。”
该员工还说，花1.6万元值得，因为“疫情比较严重，公共交通有可能甩站。骑着自行车上下班、休息时骑遍北京城，即安全又健康。”
中共对于疫情一直采取严苛封控措施。今年五一长假过后，受到部分地铁站因疫情临时关闭、百余公车路线停运绕行的影响，北京街头就一度出现大批民众改骑自行车上班的景象，网友戏称仿佛一夜之间“回到80年代”。
不过，也有消费者表示，“现在油价太贵了，你去隔壁的加油站看看，92号汽油都涨到10元钱了。开车加不起油，上下班高峰期又抢不到共享单车，只能来买一辆了。”
由于现货紧缺，部分品牌的二手货价格也一路走高，保值也成了部分买家购车的新考量。有车主表示，骑了一两年的车仍能原价出手，没想到自行车还成了理财产品。
责任编辑：林琮文
