【大纪元2022年08月14日讯】（大纪元记者冯承业综合报导）当汽油价格居高不下，正在为拥有一辆电动车而欣喜时，你可能高兴得太早了，总有一样税在等着你。目前由于路面上电动车和混合动力车越来越多，新泽西州交通厅正着手试点，按汽车里程数来收税而取代汽油税。
根据新泽西州2016年通过的法律，州运输信托基金（TTF）必须在八年内筹集160亿美元的资金，以维持新州道路和桥梁等公共交通基础设施的维护和更新。据此法律，每年必须相应地调整汽油税率，以确保每年约有20亿美元的税收。2022年的新泽西的汽油税是42.4美分，居全美第五高。
但是，由于路面上电动车越来越多，以及新车更省油，长远来看汽油的消耗会越来越少，汽油税率会越来越高。因此州交通厅正着手试点，按汽车里程数来收税而取代汽油税。
州交通厅和东部交通联盟正在招收志愿者，以测试新系统的可行性。该系统将根据司机驾驶的里程数，而不是他们购买的燃料数量来收费，从而支付公共交通基础设施的费用。
州交通厅本周二（8月9日）宣布，基于里程的收费（MBUF）试点计划将向符合条件的新泽西州司机开放，计划招收400名或更多的司机，每人支付100美元酬劳，测试插入车辆的设备，并记录驾驶里程。志愿者在试点计划期间不会收取里程费，60-90天后需将设备寄回提供反馈。
交通厅说，所有拥有有效驾驶执照和车辆的新泽西居民都可以报名参加该计划，州政府雇员也可以参加，但不能领取100美元的酬劳。
州交通厅长斯卡瑟提（Diane Gutierrez-Scaccetti）说，参与试点计划者只需装一个很小的设备，插入方向盘附近的诊断埠，并可选择设备使用或不使用GPS技术。
东部交通联盟也强调，志愿者所需的个人信息仅限于司机的姓名、地址、电子邮件、电话号码和车辆信息，所有收集的数据在试点研究结束后30天内被销毁，不会出售给任何第三方。
志愿者可以在线注册，在一家私营公司Azuga Insight网页上注册，该公司与东部交通联盟合作进行试点研究。◇
责任编辑：耶晨
