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站区广设太阳能板 台东车站成首座绿电车站

台铁局在台东站区建物屋顶、露天人行道、停车场,以及计程车排班区设置太阳光电棚架,台东车站成为全国首例被太阳光电板守护的绿电车站。(台铁提供)
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【大纪元2022年08月15日讯】(大纪元记者林紫馨台湾台北报导)为响应节能减碳台铁局在台东站区建物屋顶、露天人行道、停车场,以及计程车排班区设置太阳光电棚架,台东车站成为全国首例被太阳光电板守护的绿电车站。初估每年可减少的二氧化碳排放量,相当于两座大安森林公园的吸碳量。

台铁局在台东站区建物屋顶、露天人行道、停车场,以及计程车排班区设置太阳光电棚架,台东车站成为全国首例被太阳光电板守护的绿电车站。
台铁局在台东站区建物屋顶、露天人行道、停车场,以及计程车排班区设置太阳光电棚架,台东车站成为全国首例被太阳光电板守护的绿电车站。(台铁提供)

推动太阳光电为国家能源政策要项之一,也是世界环保趋势。台铁表示,台东站区有充足无遮荫的日照,有得天独厚的条件来规划设置太阳光电,整个站区计有12栋建筑物规划设置屋顶型太阳光电,设置面积5,114平方公尺、设置容量734.14瓩(KW)。另外,露天的人行道、停车场、计程车排班区则维持原使用用途,规划设置整合型太阳光电棚架,设置面积3,538平方公尺、设置容量779.275瓩。

台铁指出,整个站区设置总容量达1,513.415瓩(约1.51MW),每年约可发绿电148万9,201度电,初估每年可减少碳排量(CO2)约82万5,017公斤,相当于两座大安森林公园的吸碳量,台铁每年还能收取售电回馈金,约87万元。

台铁也表示,设置的初衷是让旅客至车站搭车、转乘、取车等在站区行走及计程车司机排班候客可免受日晒雨淋,此外,在收费机车停车场设置太阳光电棚架并于下方加装省电照明装置,加强夜间明亮度,不仅停车位使用率明显提升,出入旅客安全性也更加保障。未来会将建物广设太阳能发电装置的做法,扩展到其他车站。◇

责任编辑:李薇

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