【大纪元2022年08月26日讯】（大纪元记者常怀仁台湾台北报导）依据交通部资料，近几年桃园市和新北市在机车事故件数在全国是前两名。为此，立委邱显智、时代力量的桃园市议员候选人林佳玮以及新北市议员候选人彭盛韶等，8月26日召开“桃园新北机车死伤事故高，尽快修正道路标线规划”记者会，并提出三大诉求。
他们提出的诉求分别为，请桃园市政府检讨中园路与中华路上T字路口待转格并划设偏心式左转道；请桃园市政府以及新北市政府尽速设置完善大众交通运输路网，并设置行人友善空间，落实人本交通；请新北市政府检讨现有多事故点之规划，并与民团及居民进行深度沟通，共思改善措施。
“企鹅交通手札”版主吴祥瑀表示，在汽机车分流制度下，逼迫机车行驶风险更高的外侧车道，使得机车丧失闪避路边停车、支道汇入干道车辆的安全空间，同时桥梁为了排水，路侧设计势必比中间车道来得低，又限制机车只能行驶在外侧车道，积水问题就层出不穷。
邱显智首先说明，台湾多数道路皆有机车待转区，但大部分待转区都突出在行人穿越道之前，后方来车若闪避不及，易造成追撞。他建议可采用“偏心式左转道”的道路设计，具有避免行车视距干扰、不会阻碍后方直行车流等优点。
林佳玮以三个在中坜的危险待转格为例：中园路与育乐路路口、中华路与文化二路路口、中华路与远东路路口。这三个路口的待转格让待车的机车骑士常会与直行车辆争道或闪避，也有员警处理过相关事故。
彭盛韶表示，今年在板桥陆续针对有安全疑虑的交通路口进行会勘，多半原因是起于本身道路规划及号志的设计不良，不仅让驾驶难行驶，也难以保障行人，如：浮洲桥下新辟道路的号志紊乱、华江桥上桥处与民治街车流冲突之问题，而新北多座桥梁在大雨时的排水状况糟糕。◇
责任编辑：唐音
