【大纪元2022年10月02日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）美国第五代联合攻击战斗机F-35已经成为全球多国的宠儿。这款战机的海军变体F-35C已经在航母和两栖攻击舰上部署，成为美军印太力量的一个亮点。
而中共正在开发的J-31（歼-31）舰载机被外界认为是靠偷技术抄袭的F-35设计，且在隐身等方面无法和F-35战机相抗衡。
世界上唯一一款为航母作战设计的战机
几十年来，美国武装部队的各个军种都没有使用同一个战机平台。在1960年代中期，F-4鬼怪（Phantom）是越南上空的“飞砧”，是美国空、海军或海军陆战队的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争。然而，随着联合攻击战斗机（JSF）项目的出现，跨军种战斗机又出现了。和F-4一样，F-35针对不同军种有不同变体，且变体之间差异很大。
F-35系列战斗机包括A、B、C三个型号。其中，F-35A是陆基常规起降型，F-35B为短距/垂直起降型，F-35C是舰载弹射起降型。
F-35C闪电II（Lightning II）是美国海军使用的战斗机，这款F-35变体专为弹射辅助起飞而设计，具有更大机翼和可折叠翼尖以及大的操纵舵面（control surface），可以在较低速度下改进操纵性能。较大的机翼还使飞机能够以较低速度降落，非常适合降落在航空母舰上。
制造商洛克希德‧马丁公司将F-35C描述为“第一款也是世界上唯一一款，专门为海军航母作战而设计和制造的远程隐形攻击战斗机”。
洛克希德表示，飞机的配置、嵌入式传感器、武器容量和内部燃料容量意味着提高了其超低可观测性（Very Low Observable ）（即超级匿踪）的隐身性能。
F-35C设计的挑战及这款舰载机的优势
F-35C设计人员面临的主要挑战是如何使其能够进行诸如弹射起飞/拦阻降落（CATOBAR）等航母操作。进行CATOBAR操作的飞机要承受其它飞机不会承受的巨大压力。F-35C配有着舰钩（Tailhook），它与更坚固的起落架一起，使飞机能够在航母上执行用拦阻装置着陆。
着舰钩也称着舰尾钩，是一种安装在飞机尾部、用于帮助舰载机在航母上降落的设备。着舰钩通过钩住航母的阻拦索，增加降落时的阻力，使舰载机能在短时间内在航母的跑道上完成降落。
和拥有10,000英尺跑道的其它飞机相比，在航母着陆，通常需要F-35C以更慢的速度飞行。而F-35C具有更大的飞行操纵舵面，使其能够在接近航母时，以较慢速度飞行，且保持稳定。
除了更大的操纵舵面外，F-35C拥有所有F-35变体中最大的翼展，为43英尺，而F-35A和F-35B变体的翼展为35英尺。F-35C以较低的接近速度飞行以便实施航母着陆，且不会牺牲航程或有效载荷。
航程对于海军飞机来说是一个重要因素，海军战机通常在远离任何友好着陆地点的舰艇上运行——或者实际上，远离任何美国及其盟友的领地。F-35C拥有远程、海洋上空飞行的能力，可进行水上作业，因为得益于比A或B变体更大的内部油箱。
因此F-35C的作战半径更远，标准挂载下的作战半径达1100公里左右，是F-35系列中作战半径最大的机型。
设计师面临的最后一个挑战是空间。尽管美国现代航母很大，但在甲板上和机库舱下方的存储空间仍是有限的。为了减少占地面积并在航母上挤进更多战斗机，F-35C带有可折叠的机翼，使其能够挤入机库中可用的狭窄位置。
通过这些修改，F-35C已准备好搭载于美国航母上出海，在全球范围内执行任务。
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F-35C是F-35系列最“神秘”机型
整体来看，F-35战机使用先进的雷达吸收材料、内部武器舱以及对某些表面（尤其是发动机进气口）的精心塑造，在隐身性方面与F-22接近，且和F-22相比需要更少的维护。
此外，设计人员还为空战的未来发展进行了规划，他们为F-35配备了先进的传感器和数据处理套件，使飞行员能够接收有关战场空间的高级数据——这些数据也会转发给其它飞机、船舶和水面资产等相关方。此外，F-35还具备与无人系统连接的能力，使用它收集的大量信息来执行由一个操作员管理的多项任务。
为了让飞行员在这种高度信息化环境中保持专注，洛克希德‧马丁公司开发了头盔和飞行员界面，赋予飞行员绝佳的态势感知能力和管理战场空间的能力。
不同于F-35A与F-35B早已大规模列装部队，F-35C列装最慢、形成战斗力最晚，加上仅美国海军和海军陆战队使用，因此成为该系列中最“神秘”的机型。
F-35C将助力美海上作战编队 强化对海域控制
今年1月，第一支登上航母的海军陆战队F-35C闪电II联合攻击战斗机的“黑骑士”中队，跟随林肯号航母一起部署到印太。
8月11日，林肯号航母战斗群完成部署后返美，航母指挥官盛赞F-35C，称这款战机能够提供首屈一指的态势感知。F-35C的数据搜集、处理和传输能力，能拓展航母编队对战场态势的感知能力，为编队内的作战舰艇或F/A-18E/F“超级大黄蜂”等其它飞机提供引导，扩大火力圈。
目前，美国海军和海军陆战队共有3个F-35C中队宣布形成完全作战能力，具备实战部署条件。
F-35C凭借隐身优势，能够对对方战斗机和舰艇实施先发打击，为争夺作战海域的制空权取得先机。未来，在舰载加油机的配合下，F-35C将助力美国海军海上作战编队进一步强化对所在海域的控制。
美国海军共有9个航母舰载机联队。根据规划，到本世纪30年代，每个联队将至少配置一个F-35C中队，加上美国海军陆战队计划编设的4个F-35C中队。届时，美国海军航母打击群将拥有可观的5代机规模。
J-31被指抄袭F-35 但无法和F-35匹敌
J-20（歼-20）并不被认为是舰载机，任何陆基J-20机队需要从中国大陆离岸飞行数百英里，才能与日本或南海附近的地区交战。
中共宣称正在开发的J-31（FC-31）是舰载隐形第五代战斗机。2014年11月中共在珠海航展上展出J-31后，外界发现这款战机外观和F-35极其相似。因中共长期以来一直在抄袭或逆向设计各种西方产品，因此相信J-31抄袭了美国设计就不足为奇了。J-20也被认为抄袭俄罗斯的Su-33（苏-33）。
19fortyfive.com今年7月13日刊文说，即使有设计和关键数据，中共复制F-35仍然无法做出真正的F-35。用鸭子来比喻，可以做一个当诱饵的假鸭子，如果技术合适，它可以像鸭子一样嘎嘎叫，但它不能像鸭子一样飞——因此，它不是鸭子！
FC-31可能也是这样。它可能看起来像F-35，但目前尚不清楚J-31是否具有与美国第五代战斗机相同的隐身能力。中共宣称J-31具有隐身空气动力学设计并且可能具有隐形涂层，但是，FC-31不太可能真正与美国和盟军的F-35正面交锋，尤其是当J-31在航展上亮相时，收到的评价大多是负面的。
从隐身技术来看，具有隐形空气动力学设计和隐形涂层是不够的，还有其它因素需要考虑，包括雷达吸收涂层材料和内部武器舱的使用等。
另一方面，J-31也没有任何类型的短距起降或垂直起降，而这是F-35B所拥有的技术。
责任编辑：李寰宇#
