F1意大利站:维斯塔潘夺五连胜 剑指总冠军

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【大纪元2022年09月13日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间9月11日,F1意大利大奖赛正赛在蒙扎赛道进行。由于最后阶段赛道上发生事故,比赛在安全车引领下结束。最终,从第七位发车的红牛车手维斯塔潘(Max Verstappen)首次在蒙扎登顶,取得赛季五连胜。主场作战、杆位起步的法拉利车手勒克莱尔(Charles Leclerc)位居第二,梅赛德斯车手拉塞尔(George Russell)排名第三。

勒克莱尔夺第八个杆位

意大利米兰北部的蒙扎国家赛车场(Autodromo Nazionale Monza)简称蒙扎赛道,于1922年启用,现场可容纳11万多位观众观赛。蒙扎赛道以平坦的直道而闻名,长长的直道,然后180度弯,接着又是很长的直道。它是目前F1速度最快的赛道,最高时速超过350公里,平均时速超过240公里。另外,它还是倍耐力、法拉利和AlphaTauri的主场。

2022年9月11日,F1意大利大奖赛是本赛季夏休期后,连续三周进行的第三站比赛,有11万多位观众到现场观赛。(Mark Thompson/Getty Images)

这是本赛季F1夏休期后连续三周进行的第三站比赛。在周六排位赛,勒克莱尔最后一圈刷新成绩,以1分20秒161的成绩,助法拉利车队在主场拿到杆位。这是勒克莱尔本赛季的第8个杆位,他也成为“车王”迈克尔‧舒马赫之后,首位代表法拉利单赛季夺得至少8个杆位的车手。红牛车队的维斯塔潘位居第二,另一位法拉利车手塞恩斯排名第三。

不过,正赛与勒克莱尔一起在头排起步的是排位赛第六名的梅赛德斯英国车手拉塞尔。因为包括维斯塔潘和塞恩斯在内的七位车手,他们的赛车更换动力单元组件,都被罚退起跑。维斯塔潘从第七位起步。中国车手周冠宇从第九位开跑。

维斯塔潘赛车优势明显

周日正赛,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。勒克莱尔发车进入第一弯,顶住拉塞尔的进攻,守住了领跑位置。维斯塔潘从第一圈开始,就连续上演超车,升至第三位。之后两圈,荷兰车手不断刷新最快单圈,向拉塞尔发起追击。第5圈,他抓住拉塞尔的尾流,一鼓作气超越对手,升至第二。

2022年9月11日,F1意大利大奖赛是本赛季夏休期后,连续三周进行的第三站比赛。图为比赛开始后,赛车进入第一个弯道时的情景。(Andrej Isakovic/AFP via Getty Images)

第12圈,维特尔由于引擎失去动力,将赛车停靠在边上,赛事先是出示黄旗,然后开出了虚拟安全车。领跑的勒克莱尔借机进站,换上中性胎,用时2.2秒,出站后他排在维斯塔潘、拉塞尔之后。

第24圈,拉塞尔停站换上硬胎,但超时用了3.6秒。第26圈,维斯塔潘进站换中性胎,出站后落后勒克莱尔9.7秒。此时两人都使用中性胎,但维斯塔潘的轮胎更新。法拉利车队预计,维斯塔潘会在第40圈左右,贴近勒克莱尔,于是从新制定了计划。

2022年9月11日,F1意大利大奖赛,从第七位发车的红牛车手维斯塔潘首次在蒙扎登顶,取得赛季五连胜。图为美国影视巨星史泰龙(左)与冠军车手维斯塔潘合影留念。(Mark Thompson/Getty Images)

第31圈,塞恩斯从第三位进站,花2.3秒换上软胎,出场后排在第八位。第33圈,勒克莱尔二停换上软胎,出场后排在第二位,落后维斯塔潘19.5秒左右,这意味着,他要想获胜需要每一圈都追近维斯塔潘1秒左右。但到比赛倒数第10圈时,勒克莱尔仍然距离维斯塔潘有17秒,这意味着法拉利争冠已经无望。

维斯塔潘夺赛季第11冠

第47圈,迈凯伦车手里卡多撞上赛道边的护墙,赛会出示了黄旗,随后出动了安全车。这也给原本争冠无望的法拉利一次额外的机会,领跑的前三位车手维斯塔潘、勒克莱尔、拉塞尔都选择进站,换上软胎,比赛的悬念再次产生。

2022年9月11日,F1意大利大奖赛,从第七位发车的红牛车手维斯塔潘首次在蒙扎登顶,取得赛季五连胜。图为比赛最后阶段,比赛在安全车引领下结束时的情景。(Clive Mason/Getty Images)

但由于里卡多的停车位置给工作人员造成不小困难,使得清理工作花费了更多时间,倒数第2圈时,赛会依旧没有下达重启比赛的指令。最终,比赛在安全车带领下跑完53圈结束。维斯塔潘夺得赛季第11场胜利,也是其职业生涯的第31个分站冠军,勒克莱尔获得第二,拉塞尔位居第三。

排在第四至第十位、有积分进账的车手依次为:塞恩斯、汉密尔顿、佩雷兹、诺里斯、加斯利、德弗里斯和周冠宇。这是中国车手周冠宇本赛季第三次拿到积分。

2022年9月11日,F1意大利大奖赛,从第七位发车的红牛车手维斯塔潘首次在蒙扎登顶,取得赛季五连胜。图为维斯塔潘驾驶红牛车率先冲过终点线的瞬间。(Ciro De Luca/AFP via Getty Images)

本站过后,在积分榜上,维斯塔潘已处在遥遥领先的位置,以335分高居榜首,比排名第二的勒克莱尔多出了116分。本赛季还剩六站比赛,要想追回如此大的分差,对法拉利车队来讲,将是一个不可能完成的任务。不出意外,车手总冠军已成为维斯塔潘的囊中之物。

责任编辑:郑煌#

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