【大纪元2022年09月17日讯】（大纪元记者杨晓慧马来西亚综合报导）“请还回我们的血汗钱！”马来西亚数十名被中国铁建17局委任的承包商和供应商呼吁。
负责承建马来西亚轻快铁第三路线（Light Rail Transit Line 3, LRT 3）GS05及GS06配套工程的中国铁建17局集团有限公司（CRCC 17），被爆从去年开始拖欠其委任的马来西亚当地的承包商和供应商款项，而面临被公开讨债的局面。
本地多家媒体报导，本周三（9月14日），这些承包商和供应商在多次讨债无门之下，于当天上午10时，聚集在联邦大道往吉隆坡方向靠近莎阿南的施工地点举行和平抗议。
他们在现场拉起印有四种语文（马来文、英文、中文、淡米尔文），上面写着“请还回我们的血汗钱”、“谴责中国铁建17局”的横幅，要求中国铁建17局偿还拖欠已超过一年，总额超过2500万令吉（3672万人民币）的欠款。
承包商：若不兑现付款承诺，将采取进一步法律行动
Izani Wawasan Enterprise(IZW)私人有限公司董事总经理罗扎尼（Rozani Aziz）向媒体表示，“从一年前开始，我们承包商和供应商虽然已完成所委任的GS05和GS05这两个配套的工程，但中国铁建17局一直没有支付有关工程费用。”
罗扎尼指出：“中国铁建17局的项目负责人每个月都反复向我们承诺，会付款，但承诺没有兑现，每次我们要求中国铁建17局清算未付款项时，但仍然没有兑现。”
“我们只希望他们尽快还钱，否则我们将委托律师采取进一步法律行动。”
除了 Izani Wawasan公司，其他受影响的分包商公司包括 Specom Engineering、Commerce Bass Sdn Bhd、KKB Construction Sdn Bhd、RM Leopad Sdn Bhd、Experiva Solutions、Wai Tatt Engineering Sdn Bhd、Leopad Hire Sdn Bhd、Pekat E & LP Sdn Bhd、Huls Transmission Sdn Bhd、Sunward Piling Sdn Bhd、Yuen Tong Construction Sdn Bhd、Honeywell Machinery 和 Public Crane Sdn Bhd。
另外受影响的公司还还有 CTSM Geotechnology Sdn Bhd、Spectech SRS Sdn Bhd、Doshin Rubber Products (M) Sdn Bhd 和 Mansk Trading。
承包商：当初信任中国国有企业，最终被拖欠工程费而绝望
CTSM Geotechnology公司常务董事Jacky Chan向记者表示，“我们是一直在这个项目中努力工作的分包商。我们坚持这么久，是因为这是政府项目 ，其次是因为我们的主要承包商是中国铁建17局，基本上是一家中国国有企业，所以我们相信会兑现我们为他们所做的一切，支付我们工程费。但最终他们的合同终止了，我们没有得到工程费。他们给了我们很多承诺，说会在整个项目期间给我们付款，但付款速度很慢，几乎没有给我们付款。”
Jacky Chan透露，他们因此已经写信给很多政府机构包括中国大使馆，以寻求帮助和关注此事，但却没有得到任何积极的帮助。所以，在没有任何途径来表达他们的绝望之下，他们才今天举行和平抗议集会，“只是为了向公众、媒体和政府以及中国政府发出明确的信息，我们需要他们的帮助来解决我们的问题。”
Jacky Chan补充道：“如果他们以这种方式让我们失望，那么关于马来西亚其它的大型项目、政府项目，他们的参与将会如何呢？这将会影响我们与他们一起开展工作的信念和信心。 ”
轻快铁第三路线（LRT3）项目拥有者为马来西亚国家基建公司（Prasarana Malaysia Berhad），是一家100%马来西亚政府控股的国有企业。而项目主要承包商为Setia Utama LRT3私人有限公司（前身为MRCB George Kent私人有限公司）。
中国铁建17局称面临财务问题，承诺分期缴付欠款
据《中国报》报导，目前身在中国重庆的中国铁建17局负责人代爱民，周四（9月15日）回应指出，中国总公司正积极解决中国铁建17局拖欠承包商工程费的问题，并获知该公司共拖欠承包商5800万令吉。经过开会商讨后，总公司答应于9月底先缴付25%欠款（约1450万令吉）给承包商。剩余的75%欠款（约4350万令吉），总公司将每月偿还870令吉，直到明年2月全数还清为止。
代爱民接受《中国报》记者电访时说，中国铁建17局无意拖欠工程费，唯该公司面临财务问题，并且发展轻快铁第三路线（LRT 3）工程计划预算被削减。从2018年起，该公司一直亏损，共损失5600万令吉。代爱民也指出，中国铁建17局也于今年3月底和4月初，因合同价格问题与Apex Communications 和 Rahimkon 这两家公司和平解约，并偿付他们600至700万令吉。
然而，其中一名要求匿名的承包商代表表示，因本地承包商皆面对缺乏资金运作问题，因此希望中国铁建17局的中国总公司能尽早全数缴付拖欠的工程费，而不是分期还钱。
马来西亚轻快铁第三路线
马来西亚轻快铁第三路线项目（Light Rail Transit Line 3, LRT 3）是于2016年中开始动工，预算工程费是166亿令吉，包括土地复垦成本、建设期间的收益和其他成本，并预计将于2024年2月28日全面完工，目前，该项目已完成80%。
轻快铁第三路线全长37.8公里，其中地下2公里，运营时速80公里。该项目包括沿线建设20个车站，其中5个主要车站以及6个车站的20,000个停车场。建成后，预计每个方向每小时可容纳18,630名乘客，实行连接雪兰莪州万达镇（Bandar Utama）和巴生佐汉斯迪亚（Johan Setia, Klang）之间的 200 万人口。◇
责任编辑：杨晶靖 #
