拖欠工程费 中国铁建17局在马来西亚被讨债

人气 20983

【大纪元2022年09月17日讯】(大纪元记者杨晓慧马来西亚综合报导)“请还回我们的血汗钱!”马来西亚数十名被中国铁建17局委任的承包商和供应商呼吁。

负责承建马来西亚轻快铁第三路线(Light Rail Transit Line 3, LRT 3)GS05及GS06配套工程的中国铁建17局集团有限公司(CRCC 17),被爆从去年开始拖欠其委任的马来西亚当地的承包商和供应商款项,而面临被公开讨债的局面。

本地多家媒体报导,本周三(9月14日),这些承包商和供应商在多次讨债无门之下,于当天上午10时,聚集在联邦大道往吉隆坡方向靠近莎阿南的施工地点举行和平抗议。

他们在现场拉起印有四种语文(马来文、英文、中文、淡米尔文),上面写着“请还回我们的血汗钱”、“谴责中国铁建17局”的横幅,要求中国铁建17局偿还拖欠已超过一年,总额超过2500万令吉(3672万人民币)的欠款。

2022年9月14日,数十名承包商和供应商,聚集在施工地点举行和平抗议,要求负责承建马来西亚轻快铁第三路线GS05及GS06配套工程的中国铁建17局偿还从去年开始拖欠的工程费。(视频截图)
2022年9月14日,数十名承包商和供应商,聚集在施工地点举行和平抗议,要求负责承建马来西亚轻快铁第三路线GS05及GS06配套工程的中国铁建17局偿还从去年开始拖欠的工程费。(视频截图)
2022年9月14日,数十名承包商和供应商,聚集在施工地点举行和平抗议,要求负责承建马来西亚轻快铁第三路线GS05及GS06配套工程的中国铁建17局偿还从去年开始拖欠的工程费。(视频截图)

承包商:若不兑现付款承诺,将采取进一步法律行动

Izani Wawasan Enterprise(IZW)私人有限公司董事总经理罗扎尼(Rozani Aziz)向媒体表示,“从一年前开始,我们承包商和供应商虽然已完成所委任的GS05和GS05这两个配套的工程,但中国铁建17局一直没有支付有关工程费用。”

罗扎尼指出:“中国铁建17局的项目负责人每个月都反复向我们承诺,会付款,但承诺没有兑现,每次我们要求中国铁建17局清算未付款项时,但仍然没有兑现。”

“我们只希望他们尽快还钱,否则我们将委托律师采取进一步法律行动。”

除了 Izani Wawasan公司,其他受影响的分包商公司包括 Specom Engineering、Commerce Bass Sdn Bhd、KKB Construction Sdn Bhd、RM Leopad Sdn Bhd、Experiva Solutions、Wai Tatt Engineering Sdn Bhd、Leopad Hire Sdn Bhd、Pekat E & LP Sdn Bhd、Huls Transmission Sdn Bhd、Sunward Piling Sdn Bhd、Yuen Tong Construction Sdn Bhd、Honeywell Machinery 和 Public Crane Sdn Bhd。

另外受影响的公司还还有 CTSM Geotechnology Sdn Bhd、Spectech SRS Sdn Bhd、Doshin Rubber Products (M) Sdn Bhd 和 Mansk Trading。

2022年9月14日,数十名承包商和供应商,聚集在施工地点举行和平抗议,要求负责承建马来西亚轻快铁第三路线GS05及GS06配套工程的中国铁建17局偿还从去年开始拖欠的工程费。(视频截图)

承包商:当初信任中国国有企业,最终被拖欠工程费而绝望

CTSM Geotechnology公司常务董事Jacky Chan向记者表示,“我们是一直在这个项目中努力工作的分包商。我们坚持这么久,是因为这是政府项目 ,其次是因为我们的主要承包商是中国铁建17局,基本上是一家中国国有企业,所以我们相信会兑现我们为他们所做的一切,支付我们工程费。但最终他们的合同终止了,我们没有得到工程费。他们给了我们很多承诺,说会在整个项目期间给我们付款,但付款速度很慢,几乎没有给我们付款。”

Jacky Chan透露,他们因此已经写信给很多政府机构包括中国大使馆,以寻求帮助和关注此事,但却没有得到任何积极的帮助。所以,在没有任何途径来表达他们的绝望之下,他们才今天举行和平抗议集会,“只是为了向公众、媒体和政府以及中国政府发出明确的信息,我们需要他们的帮助来解决我们的问题。”

Jacky Chan补充道:“如果他们以这种方式让我们失望,那么关于马来西亚其它的大型项目、政府项目,他们的参与将会如何呢?这将会影响我们与他们一起开展工作的信念和信心。 ”

图为承包商Izani Wawasan 公司董事总经理罗扎尼(左),以及CTSM Geotechnology公司常务董事Jacky Chan(右)接受记者采访。(视频截图)

轻快铁第三路线(LRT3)项目拥有者为马来西亚国家基建公司(Prasarana Malaysia Berhad),是一家100%马来西亚政府控股的国有企业。而项目主要承包商为Setia Utama LRT3私人有限公司(前身为MRCB George Kent私人有限公司)。

中国铁建17局称面临财务问题,承诺分期缴付欠款

据《中国报》报导,目前身在中国重庆的中国铁建17局负责人代爱民,周四(9月15日)回应指出,中国总公司正积极解决中国铁建17局拖欠承包商工程费的问题,并获知该公司共拖欠承包商5800万令吉。经过开会商讨后,总公司答应于9月底先缴付25%欠款(约1450万令吉)给承包商。剩余的75%欠款(约4350万令吉),总公司将每月偿还870令吉,直到明年2月全数还清为止。

代爱民接受《中国报》记者电访时说,中国铁建17局无意拖欠工程费,唯该公司面临财务问题,并且发展轻快铁第三路线(LRT 3)工程计划预算被削减。从2018年起,该公司一直亏损,共损失5600万令吉。代爱民也指出,中国铁建17局也于今年3月底和4月初,因合同价格问题与Apex Communications 和 Rahimkon 这两家公司和平解约,并偿付他们600至700万令吉。

然而,其中一名要求匿名的承包商代表表示,因本地承包商皆面对缺乏资金运作问题,因此希望中国铁建17局的中国总公司能尽早全数缴付拖欠的工程费,而不是分期还钱。

2022年9月14日,数十名承包商和供应商,聚集在施工地点举行和平抗议,要求负责承建马来西亚轻快铁第三路线GS05及GS06配套工程的中国铁建17局偿还从去年开始拖欠的工程费。(视频截图)

马来西亚轻快铁第三路线

马来西亚轻快铁第三路线项目(Light Rail Transit Line 3, LRT 3)是于2016年中开始动工,预算工程费是166亿令吉,包括土地复垦成本、建设期间的收益和其他成本,并预计将于2024年2月28日全面完工,目前,该项目已完成80%。

轻快铁第三路线全长37.8公里,其中地下2公里,运营时速80公里。该项目包括沿线建设20个车站,其中5个主要车站以及6个车站的20,000个停车场。建成后,预计每个方向每小时可容纳18,630名乘客,实行连接雪兰莪州万达镇(Bandar Utama)和巴生佐汉斯迪亚(Johan Setia, Klang)之间的 200 万人口。◇

责任编辑:杨晶靖 #

相关新闻
王赫:2022中国企业之艰难
谢金河:东盟国家将成为供应链转移的新赢家
台湾选美佳丽受阻 大马主办方道歉 专家解读
【新闻大家谈】受害人爆料:柬国诈骗集团内幕(1)
最热视频
【秦鹏观察】胡鑫宇案新进展 母亲透露更多疑点
【菁英论坛】中共官推特效药 或激发病毒突变
【财商天下】刺激内需盯上民众存款 专家又出馊主意
【神韵早期节目】金刚僧(2015年制作)
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论