【大纪元2022年09月19日】（大纪元记者Andrew Chen报导/李平编译）Blacklock’s Reporter媒体获取最新信息记录显示，安省南部联邦经济发展局（FedDev Ontario）受渥京指使，为渥京所称的因自由卡车运动遭受损失的商家提供赔偿，却发现总计2,000万元的预算，仅发出1,290万元，还有36%的预算因无人申请发不出去。钱发不出去，工作人员就想方设法把钱发出去。
根据FedDev Ontario今年2月19日的声明，这笔最高1万元的无需偿还补助针对渥太华市中心商家提供，主要用于赔偿其它联邦赔偿计划不包括的不可延期运营成本，包括水电气费、保险、银行收费、存货损坏、工资、租金及其它抗议期间导致的商家维护和安保成本。
声明称，发展局听到商业改进协会（BIA）和渥太华市中心许多中小商家投诉“自由车队”抗议期间，他们被迫关门，业务量锐减，因此政府决定拿出2,000万元补偿他们。
钱发不出去 想办法发
据Blacklock’s Reporter报导，事实却是，申请商家远远没那么多，FedDev Ontario只得将申请截止日期从4月30日延至5月15日，还派工作人员按家按户向商家宣传这笔赔偿，有些初始申请被拒的商家，据称还收到工作人员电话主动请缨帮他们重填申请。
其中一名员工在邮件中写道，有些申请明显有问题，工作人员打电话主动联系，手把手教他们如何重新运作。拨款指南最初只有英语和法语，后来又印成了阿拉伯语、越南语和简体中文版，扩大对不懂英法官方语言的少数族裔商家的宣传。
今年1月底，“自由车队”汇集渥太华抗议特鲁多政府疫苗令和其它封锁限制。政府谈判负责人弗任齐（Dean French）上月对CBC透露，车队组织者后来意识到对市中心市民影响，同意挪走卡车，但自由党政府马上启动紧急令升级事态，命警察清场，时间根本不够。
警察根据紧急令，在2月14日基本完成车辆和人员清场。政府还向银行提供车队支持者银行账户，命银行在无需法庭令情况下擅自冻结其账户。
Blacklock’s Reporter报导，不仅渥太华商家赔偿拨款预算虚高，4月1日宣布针对安省温莎商家的赔偿预算也被高估。2月初，一部分抗议车辆为响应渥太华抗议车队，封堵了连接温莎和美国底特律的大使桥（Ambassador Bridge）。
Blacklock’s Reporter获取的一份内阁简报数据显示，FedDev Ontario为240个温莎商家划了250万元的赔偿预算，却仅60个商家申请，发放金额仅46万2,469元。◇
责任编辑：文芳
