【大纪元2022年09月23日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）Canada Jetlines周四首航。这是一家总部位于密西沙加市的新航空公司，目前只有每周两班往返多伦多皮尔逊机场和卡尔加里国际机场的航班服务。
Jetlines将自己定位为“全加拿大、注重价值的休闲航空公司”。该公司的首席商业官邓肯·毕娄（Duncan Bureau）表示，Jetlines计划加入休闲航空旅行市场，服务本地及飞往外国的旅客，比如开通飞往加勒比海和美国的航线。
据加通社报导，毕娄说，Jetlines目前拥有一架空客A320飞机，另一架将于12月加入，并计划到2025年增加到有15架空客A320。
面对众多竞争
Jetlines并非第一家在COVID-19大流行之后出现的航空公司。总部位于埃德蒙顿的Flair Airlines在过去一年半中一直在积极扩张，已在36个机场提供服务，有85条航线和18架飞机。
总部位于卡尔加里的Lynx于去年春天推出。该公司当时表示，希望6月前在加拿大境内的9条航线上，每周运营近90个航班。
西捷航空也有自己的低票价子公司Swoop。该航空公司于2018年推出，服务范围包括位于加拿大、美国、墨西哥和加勒比地区的目的地。
Jetlines在其网站上公布的卡尔加里和多伦多之间的临时单程优惠价，起价为99元。相比之下，Flair提供的单程机票价为49元，在同一条路线上，Lynx的起价为99元。从埃德蒙顿飞往多伦多，Swoop的价格为59元。
毕娄说，这些竞争对手在低成本、简洁的模式下运营，但是，Jetlines的目标，是高端休闲市场。
位于卡尔加里的独立航空分析师里克·埃里克森（Rick Erickson）表示，病毒大流行对航空业的损害，使初创航空公司有可能以优惠的价格获得停飞或闲置的飞机，但他们将面临考验。
“我认为，能幸存下来的将是那些财力最雄厚的公司。新航空公司通常需要18到24个月才能开始盈利。”埃里克森说，“随着这些新参与者进入市场，问题是‘谁的财力最雄厚，商业计划最好？’”
责任编辑：岳怡
