【大纪元2022年09月23日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）新州政府因拖延建设通往新西悉尼机场的输油管道而受到批评。这意味着该国际机场建成后，每天将需要数十辆双挂油罐车，将航空燃油送往机场。
新州政府6年前将输油管道视为“高度优先”项目，但之后一直没有任何建设行动。坎贝尔镇（Campbelltown）议员沃伦（Greg Warren）说，政府对该项目“几乎什么都没做”。
沃伦说，新州政府和联邦政府的文件已经列出，如果到2026年新西悉尼机场（Western Sydney Airport）开放时，这条输油管道还不能投入使用，将需要数十辆双挂（B-double）油罐车为飞机提供燃油。
澳洲基础设施研究院（Infrastructure Australia）2016年的一份文件说：“当机场运营达到满负荷时，该机场可能每天需要50辆至65辆双挂油罐车运输燃油，这将加剧悉尼城市公路网络的拥堵。”
每日电讯报社看到的新州交通运输司（Transport for NSW）2018年的一份文件说，“一旦运营开始，该机场每天将需要43辆双挂油罐车运输航空燃油”。
“新州交通运输司承认，缺乏输油管道可能会损害驾车者的安全，加剧拥堵，并导致货运通道延误，”沃伦说。
“尽管有这些担忧，但（政府）在实际推进这个项目方面几乎没有采取任何行动。
“这是一个世界级的国际机场，但我们将不得不依靠双挂油罐车运输燃油。
“六年前，新州政府认为这是一个优先考虑的问题，但他们每次都在拖延。
“整个计划的失败简直是荒谬的。”
新州交通运输司的一位发言人表示，随着西悉尼机场和周边地区的开发，输油管道将会成为现实。
“新州交通运输厅目前正在调查建设一条通往西悉尼和西悉尼机场的输油管道的可能性。”他说，“随着需求的增加，该管道预计将在21世纪30年代初建成。”
西悉尼机场将在2026年启用时运营一条跑道，之后几年将增加跑道。
位于马斯科特（Mascot）的悉尼机场有长达11公里的地下输油管道，为降落在那里的飞机提供燃油。
根据悉尼机场的数据，2019年，该机场每天约有1500架飞机加油，平均每天的航空燃油需求量约为1000万升。
西悉尼机场在2026年启用后，每年预计将接待多达1000万名乘客。
责任编辑：岳明
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