【大纪元2023年01月21日讯】最近测试了不少专为越野而设计的特别版，例如Honda Passport TrailSport、Toyota 4Runner TRD Sport，以及今次的Nissan Pathfinder Rock Creek。Nissan Pathfinder Rock Creek是基建于第五代Pathfinder，位于SV与SL版本中间。
去年试驾的Pathfinder Platinum是红色，今次的Pathfinder Rock Creek也是差不多，看来Pathfinder最适合红色，所以厂方才刻意安排。稍为不同的是，今年的是红黑色，也就是Dual Tone，红色是车身部分，黑色是车顶部分，包括所有支柱。
这辆2023年Nissan Pathfinder是属于第五代车型，全新设计的巨大前脸使用了V-Motion设计，C型的大灯和浮动车顶是新Pathfinder的特式，细长的日间行车灯，有如上扬的眉毛，和大灯都是LED灯。
LED尾灯比旧款更细长，尾闸设计粗犷，闸面上有巨大镀铬的Pathfinder徽章。
Nissan Pathfinder Rock Creek特别版在车侧及尾闸，都贴上了“Rock Creek”徽章。
另外，装置了特别的18吋黑银色特别版铝合金轮圈，在车顶也装上了黑色的行李架，可载重高达220磅。
2023年的Pathfinder配备了295匹马力的3.5升直喷V6引擎，扭矩为270磅呎，配置全新9速自动变速箱。这款全新的变速箱也有助于提高燃油经济性和驾驶舒适性，而在切线或出弯时也表现佳。
Rock Creek装配了Paddle Shift手动变档拨片，输出顺滑、强劲、直接。
新Pathfinder具有6,000磅最大拖力，可拖拉船只、ATV、拖车等。另外，拖车摇摆控制是标准配置。
既然Pathfinder Rock Creek是为了越野而设，当然全新智能四驱系统也是标配。
地形模式选择有七种，包括标准、雪地、沙地、泥地、运动、经济和牵引，在各种路面也可适应，地形模式旋扭中间是“下坡限速控制”。
Rock Creek特别为越野调节了悬挂系统。
Pathfinder Rock Creek版内饰采用了新材料和开放式设计，仪表板只是传统的两圆仪表，跟去年测试的Platinum版拥有大大的萤幕仪表，相差甚远。
中控台也只有8吋彩色触摸屏，内置了NissanConnect系统，有Wi-Fi热点、Apple CarPlay及Android Auto连接，但没有无线手机充电板和13个扬声器的Bose高级音响。
环视监视器比以前分辨率更高、图像可视角度更广，而且特别为越野而设。
为了避免碰撞，Pathfinder装有“安全盾牌360”安全系统，包括带行人探测的自动紧急制动、盲点警告、后方交叉交通警报、车道偏离警告、远光灯辅助和后方自动制动。
Rock Creek是标配7人座位，第二排是两个独立的Captain Seat，但也可一键式将座位前倾及移前，让乘客可更容易地进出第三排。第二排座位中间是一个集杯座及储物间的小箱子。
第三排座椅可60/40分离式折叠，提供了最大的灵活性。
另外，前座背垫及手枕上也有“Rock Creek”的绣字。
新的双齿轮电动转向系统，结合更宽的265/60R18全地形轮胎，提供更稳定、快速的反应，转向角率提高了40%，也减少了转向力度。
前悬挂使用了新连接系统，加强了滚动刚度28%，后悬挂则采用多连杆设计，并更新了减震器和阻尼器，使后滚动刚度增强14%。
ProPILOT辅助系统结合了转向辅助和智能巡航控制，在繁忙的市内和高速公路上都能自动加速、制动和转向。
Pathfinder Rock Creek是适合一些有家庭又爱挑战野外的人士，带同小朋友一同往野外露营。所以如果只是在市区或只走高速公路的话，Rock Creek的耗油量比SL版要高一点，Rock Creek的公路MPG为23，而SL版是25。
2022 Nissan Pathfinder Rock Creek规格：
长/宽/高：197.7吋 / 77.9吋 / 70.9吋
重量：4,605磅
动力系统：3.5升V6引擎
马力：295匹@6,400
扭力：270磅呎@4,800
传动系统：9速自动变速箱
耗油量（市区）：11.8升/百公里
耗油量（市区）：20英里/加仑
耗油量（公路）：10.2升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加仑 ◇
责任编辑：钟义云
