【大纪元2023年01月25日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉编译报导）自从堪培拉市中心城区（Civic）设立40公里新限速区以来，测速照相机对其它州的人超速驾车的抓拍率远高于市内其它地区。而专家认为，设立闪光标志可能会减少超速的概率。
一位公路安全专家表示，在市中心城区限速40公里/小时的区域，闪光标志或许有助于减少超速驾驶者的数量，因为从直观上看，那里并不是低速驾驶区域。
但首都行政区政府表示，政府已经在诺斯伯恩大道（Northbourne Avenue）
和巴里路（Barry Drive）提供了超过国家标准要求的警告标志，以提醒驾驶者注意车速。
数据显示，2021年7月1日至2022年10月31日期间，市中心城区40公里限速区内超过45%的罚单被发送给了其它州的驾驶者。
相比之下，首都行政区政府在其它地区设立的测速照相机中，其它州驾驶者收到的超速罚单占38.1%。
首都行政区议会经济、性别和经济平等常设委员会收到的这些数据，无法证明跨州的超速驾驶者是否是堪培拉的常客。
首都行政区政府2021年7月表示，在任何24小时内，都有超过4.7万辆汽车穿过首都行政区与新州的边界，很多新州居民在堪培拉工作。
政府一位女发言人表示，在市中心城区40公里限速区安装的警告标志数量超过了澳洲的标准要求。
她说，根据社区反馈，政府于2021年7月、2021年9月和2021年12月安装了额外的警示标志。
澳大拉西亚公路安全学院（ACRS）院长约翰斯顿（Ingrid Johnston）表示，她支持降低市中心城区公路限速的决定，但闪光标志可以帮助提醒驾驶者。“我认为闪光标志非常有用，我们应该对它们将带来多大的变化进行研究。”
2021年6月下旬，为了改善公路安全， 堪培拉市中心的诺斯伯恩大道、库永街（Cooyong Street）、巴里路和布拉登（Braddon）商业区大部分路段的时速从60公里降至40公里。
在随后的48小时内，约有5000人被查出超速驾车，而在截至7月5日的免罚款期内，两万多名驾驶者被发现超速，并收到警告，但没有被罚款。
2021年7月，测速照相机在市中心城区投入使用的第一天，就有1200多人被查出超速。
同年7月5日至8月8日期间，诺斯伯恩大道、伦敦环路（London Circuit）和巴里路部分路段的测速照相机开出了超过2.7万张罚单。
根据《信息自由法》公布的首都行政区政府文件显示，在该40公里限速区运营的头几个月里，大部分罚款是针对时速超过40公里、但低于60公里的人开出的。
新的限速给政府带来了数百万元的额外收入，促使上千人签署了一份请愿书，要求政府审查这些罚单，并由一个议会调查委员会就如何更好地管理新限速制度展开调查。
政府公布的数据显示，自从设立40公里限速区以来，市中心城区的交通事故有所减少。
2020年7月至2021年4月，该区域发生了70起涉及车辆、行人、自行车和电动滑板车的事故，有8人受伤。而2021/22年同期（引入40公里时速以来），该区域发生了24起事故，没有人受伤。
责任编辑：王嘉
了解更多澳洲即时要闻及生活资讯，请点击 dajiyuan.com.au
（本文未经许可不得转载或建立镜像网站）
