组图:著名机师用废料打造矮型古董车

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【大纪元2023年02月11日讯】(大纪元记者Michael Wing报导/赵孜济编译)修补大师厄尼·亚当斯(Ernie Adams)一直想要一辆赛车。他哪有钱买赛车呢?当时他住在内布拉斯加州哈佛市(Harvard)的一个小拖车公园里,也没有停放赛车的地方。

因此,从16岁起就在车库工作的亚当斯决定打造自己的矮型古董车来满足他的渴望。

多年来,他的爱好像滚雪球一样越滚越大。现年82岁已经退休了的亚当斯拥有一支由大约15辆矮型古董车组成的整个车队,包括几辆赛车。全部车队都由他手工制造。

厄尼·亚当斯(Ernie Adams)在他的仿制1940年水星(Mercury)双门轿车旁边。(由厄尼·亚当斯提供)

亚当斯对技工手艺并不陌生。长大后,他的住所离城市废料场只有四分之一英里,这满足了他的爱好。“那个城市废料场对我来说就像一个免费的百货商店”,他告诉《大纪元时报》。

“当时,他们用电器取代了燃气清洗机,他们会把旧机器扔进废料场。”

废料场还有旧的自行车和马车零件。他开始拆解并重建它们,然后出售功能齐全的装置。

“我当时没有意识到我正在练习手艺”,他说,在那些日子里,他学习制造自己的汽车很容易,因为他的“空闲时间很多,而且不涉及金钱”。

当他观看赛车比赛(Side Hack Race),又觉得不满意时,他产生了制造他自己的矮型赛车的想法。(由厄尼·亚当斯提供)

他打造矮型汽车的想法来自观看老式的赛车比赛(Side Hack Race),当时的赛车让他不满意,因为车手不得不在拐角处减速。他心想:“把四个轮子和一个小车身放在上面,让它轻松滑过拐角!”

于是,年轻的亚当斯开始构思一个想法。

他回忆起他童年家附近火车轨道旁杂草丛中的一台旧冰箱,他的脑海中突然浮现出一辆微型汽车。“我想要一辆古董车,我买不起,也没有空间放。所以,我拆了一些冰箱,自己打造了一个。”

“我心里有一个蓝图。”

亚当斯的矮型古董车,他认为这辆车最像28年的雪佛兰。(由厄尼·亚当斯提供)

这是亚当的第一辆微型汽车,但它不是最后一辆。

他没有遵循任何设计规格或特定型号,但这辆车看起来“更像是1928年雪佛兰而不是其它任何东西”,而且它“看起来相当不错”。他今天仍然拥有那辆旧的1928年雪佛兰微型车。

但亚当斯并不满足于只有一辆车。从一开始,他就想打造一辆赛车。

因此,在整个1980年代,他几乎引发了整个“微型赛车热潮”。这股热潮在全国范围内蔓延,他也开始让其他人的矮型赛车梦想成真。

亚当斯正在制作矮型车。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯作坊里正在建造的一辆矮型汽车。(由厄尼·亚当斯提供)

“人们开始想要它们”,他说,“人们开始注意到它们,而且它们很便宜。我帮助人们打造它们,而且不收工钱。”

“这对我来说只是一个有趣的爱好。”

亚当斯在制作大型汽车的缩小版方面变得得心应手,做的惟妙惟肖。他学会了如何弯曲金属和焊接,他制作了内饰物品,例如仪表板上的方向盘和旋钮,他甚至制造了自己的工具,包括自己的珠子滚筒和英式轮子。

“我买不起(这些工具),所以我自己制作了它们”,他说,“我做了一个比买的更好的珠辊。”

亚当斯在他的车库外展示了他的几辆矮型汽车。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯在他的矮型42福特豪华敞篷车旁边,1999年制造。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯展示他的矮型1940年水星双门轿车。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯的“小比蒂”,一辆矮型1954年的雪佛兰Bel Air。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯的1929福特乡巴佬矮型车。(由厄尼·亚当斯提供)

除了赛道上的汽车外,这位机械特立独行者还创造了可以合法上路的矮型汽车,包括1939雪佛兰双门轿车,1929福特Hillbilly 双门轿车,1940水星切顶轿车(Mercury Coupe Chop Top),1954雪佛兰双门Bel Air,和1932福特3窗轿跑车。

但亚当斯的车队中最令人印象深刻的也许是他珍贵的1949水星轿车(Mercury)。

“这是一辆备受推崇的汽车”,他说,“即使是现在,人们也愿意为1949水星支付大笔金钱。”

他补充说,他不会以任何金额出售它,“不,它不出售。”

“那辆车和真正的汽车一模一样,从里到外,包括保险杠,一切都像原版一样:方向盘、喇叭按钮上的标志、车窗曲柄。所有的仪表看起来都和原来的一模一样,手套箱、收音机、加热器。”

所有这些都是他用自己的双手和自制工具制作的。

亚当斯和他的矮型1949水星“反叛的劳瑟”(Rebel Rouser)(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯展示他珍贵的矮型1949水星轿车。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯展示他的矮型1949水星的内部。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯学会了折叠金属来构建他的矮型车队的车身。(由厄尼·亚当斯提供)
亚当斯站在他的矮型1949水星轿车旁边。(由厄尼·亚当斯提供)

“这辆车唯一不同的是它有一个CD播放器而不是收音机”,他说,“这是一辆漂亮的汽车。”

这位机械师的矮型车可以轻松在高速公路上以每小时100英里的速度飞驰,油箱的油可以行驶200或300英里。它们使用亚当斯安装的本田引擎。

当然,它是矮型车,所以并不舒服,因此亚当斯将底座放低,以提供足够的腿部空间。

另外,它们可以合法上路。现在住在马里科帕(Maricopa)的亚当斯联系了亚利桑那州政府,并将它们注册为“自制”车辆,就像注册自制拖车一样。

亚当斯参加过全州及其它地区的数十场古董车比赛,拥有一面摆满奖杯的墙。

“这辆车五英尺高”,他说,指着教堂车展上的一辆车,它曾获得“大众选择奖”(People’s Choice)。

亚当斯的1934福特轿车。(由厄尼·亚当斯提供)

如果亚当斯必须从他的古董名车中选一辆他最喜欢的,那就是他的1934年福特双门轿车。

他从未给这辆车上过漆,而是以銹迹斑斑的生钢供所有人观看。

也有许多人认为这是他们的最爱。

这是他的骄傲和最爱。它具有所有原始的杠杆和造型。它的门把手、仪表板和其它一切都和原版一样。

亚当斯的陈列室变得如此繁忙,所以他决定将其注册为合法博物馆,即位于马里科帕西南17英里处的矮型汽车博物馆。

“人们来这里参观,他们说,‘哦,这就像一个博物馆’”,亚当斯告诉《大纪元时报》。“所以我们在2009年合法注册为博物馆。”

“我想今天早上这里可能已经来了二十位游客了,也许三十个?”◇

原文“Arizona Mechanic Builds Own Fleet of Dwarf Cars Out of Old Fridges, Junkyard Scraps—Opens Own Museum”刊于英文《大纪元时报》网站。

责任编辑:韩玉 #

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