【大纪元2023年02月17日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）荷兰GPS制造商Tom Tom近日公布全球交通壅塞城市排行表，统计结果超乎多数民众认知，最塞城市不是台北市，而是“台中市”，数字显示在台中开车10公里要花上24分40秒，换算下来时速不到25公里。对此，台中交通局回应，新北未纳入评比名单，统计结果有待商榷，不过，这也显示台中地区蓬勃发展衍生塞车的问题。
Tom Tom调查全球56个国家389个城市的塞车情形，英国首都伦敦成为尖峰时段全球行车速度最慢的城市，平均时速14公里，市中心平均每10公里开车要花36分20秒。Tom Tom也调查新北市以外的台湾5都，行车速度最快的的是桃园，开车10公里要15分20秒，台北、台南要21分10秒，高雄23分05秒，台中最慢要24分04秒。
随机问台中用路人，多数认为要看路段，多位提到“台湾大道”在上下班时真塞爆了！从台中工业区、中科往市区方向，不到十公里路程，却都要花到40~50分钟以上，但也多认为应该不会比在台北开车慢。
对于统计结果，台中市府交通局指出，Tom Tom发布的全球交通塞车指数调查报告指标，主要来自使用该公司导航软体的车辆，行驶于台中市所有道路（含高快速公路）的数据分析而来。台中近年多项重大交通建设陆续动工，如国4丰潭段、国1衔接台74等，周边道路因工程影响常发生车多壅塞情形，且今年未把新北纳入名单中，统计结果有待商榷。不过，这项资料也间接显示，台中地区蓬勃发展，吸引大量车流而衍生塞车问题，更凸显台中捷运兴建的必要性。
对于交通局说法，台中市议会交通地政委员会召集人陈淑华指出，台中市汽车数六都之冠，公共运输建置不足、搭乘不方便，市民只好开车或骑车上路。目前东西向道路及联外道路开辟都不足，塞车路段愈来愈多，市区内东西向交通仅仰赖台湾大道，非尖峰时段都可能塞车，更何况中科及台中工业区上下班时周边道路无法有效纾解车流。另外，转运中心建构也太慢，水湳转运中心才刚动工，大型巴士仍开进市区，遇尖峰时段，交通更是雪上加霜。
责任编辑：唐音
