【大纪元2023年02月06日讯】（大纪元记者林紫馨台湾新北报导）随着疫情趋缓，新北市长侯友宜表示，公车运量已回升至疫情前的九成，平均每日运量约为76万人次。他呼吁公车驾驶不超速、不抢黄灯、车门关好才起步，最重要的是在路口上能够礼让行人，以建构人本交通环境。
日前外媒形容台湾是“行人地狱”，交通议题备受社会讨论。侯友宜6日视察公车及复康巴士行车安全教育训练情形，接受媒体联访时表示，公车驾驶的安全教育训练非常重要，尤其在一个国际大都市，人本环境如何礼让行人优先，绝对是公车驾驶在教育训练里面非常重要的一环。
侯友宜呼吁，公车驾驶不超速、不抢黄灯、车门关好才起步，最重要在路口上能够礼让行人，要做好并养成指差确认的联业习惯，让礼让行人变成是每天一定要遵守的安全教育。
侯友宜并表示，新北市电动公车目前已有142辆上线营运，配合交通部2030年公车全面电动化政策，新北市未来将持续引进电动公车汰换柴油公车，减少柴油车辆行驶于道路产生的空气污染，以期达成减碳、净零排放目标。
台北客运董事长李博文指出，台北客运集团自2008年起即推动行安服务八大要项，包括绝不超速、转弯时速降至10公里以下、行经路口减速慢行、不闯红灯不抢黄灯、车门关妥才起步、礼让行人优先通行、不滞留载客、逐站播报站名等，2013年更教育训练驾驶员行经路口时，执行“指差确认”，停让行人优先通行。
李博文说，除了每月办理驾驶员教育训练课程，并针对易肇事、违规地点派员定点稽查，或以秘密客方式乘车查核，再再严格要求驾驶员务必遵守行车安全教育，以确保乘客及其他用路人的安全。
交通局表示，新北市公车营运服务品质评鉴自今年起新增“驾驶路口停让动作落实情形指标”，要求公车行经路口转弯遇行人穿越道线时，落实停等礼让动作，以维护行人安全，减少人为失误导致意外发生。
责任编辑：吕美琪
