【大纪元2023年05月26日讯】（大纪元记者刘火墨尔本编译报导）城市连线（CityLink）的拥有者Transurban有意收购东部连线（EastLink），此举引发人们担忧该收费道路巨头将在墨尔本获得垄断地位，排挤潜在竞争对手，并通过拥有过多的影响力来塑造维州交通网。
据《时代报》报导，市值高达450亿澳元的上市公司Transurban确认，计划从Horizon Roads手中购买这条连接Mitcham区和Frankston区之间39公里长的高速公路。Horizon Roads表示将在年中出售55%的控股权。
如果收购成功，Transurban将成为墨尔本唯一的收费道路运营商，东部连线将归其所有。Transurban目前拥有连接Monash和Tullamarine的城市连线、Bolte大桥、Burnley隧道、Domain隧道，以及计划在2025年建成的总成本高达100亿澳元的西门隧道。
澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）已对拟议的收购进行调查，调查该收购是否将导致Transurban过度收费、影响道路运营商的竞争，或削弱运营对手对未来收费道路项目的竞争。
悉尼大学研究公路收费的交通经济学家亨舍尔（David Hensher）说，Transurban可能成为维州的垄断运营商，政府将很难与其谈判，潜在的竞争对手也不会与其竞标。
维州政府正在控制着对东北连线的收费，这是一条耗资165亿澳元、位于Greensborough区和Bulleen区之间26公里长的道路。但预计州政府会将其出售，Transurban此前曾表示有意接管。
维州交通行动组织（VTAG）是由交通和城市规划领域的专家组成的组织，他们在向ACCC递交的意见书中说，东部连线的出售将进一步巩固Transurban在维州交通规划决策中的过度影响力，正如其在2015年成功向维州工党政府建议西门隧道项目一样。
维州政府已把Transurban运营城市连线的期限延长10年，以换取Transurban资助西门隧道三分之一的建造费用，而西门隧道的建造成本已从60亿澳元膨胀到100亿澳元。
责任编辑：李欣然
