【大纪元12月26日讯】〔自由时报记者王平宇╱综合报导〕海基会秘书长许惠祐昨日表示，由于台湾大选在即，大陆不希望为民进党当局“加分”，因此新年包机很可能连今年单向模式都不可行，海基会已规划“海空联运”替代做法，让广东台商搭船至香港新机场附近港口，再搭机返台，预计此举可节省两个多小时返乡时间。
海基会董事长辜振甫也对今年新年包机迄未能做出具体安排，表达遗憾；他期盼明年两岸两会能正常往来，为两岸关系的开展做出更大的贡献。
许惠祐昨日在海基会董监事会上报告有关新年包机“不乐观”的状况。
他指出，就海基会观察，今年各地台商协会及业者对包机的反应都相当冷淡，大陆也明示或暗示航空业者，在大陆没有像今年一样提供申请办法前，贸然提出包机是“非常不礼貌的事”，因此业者在商业利益不确定的考量下，兴趣缺缺。
另一方面，中国民航总局台港澳办公室主任浦照洲昨日也在北京表示，“不可能完全照今年的模位理，总要向前有所突破”；中国要求“双向对飞”，却对我方提议透过两会协商，明确表示“不可能”，浦照洲也说明年包机“前途未卜”。
许惠祐表示，即使两岸无法协商，台湾也不能任由事态自然发展，海基会已拟定替代做法，将针对广东台商推动“海空联运”，就是从广东虎门、福永两座码头，坐船直接到香港赤鱲角新机场附近的港口，然后迳赴机场搭机返台，行李也可自船舶直挂班机，这样的航道比小三通更方便，且可避开拥挤的罗湖或拱北关卡，对广东台商而言是较便捷的措施。
海基会副秘书长颜万进则补充说明，“海空联运”不须两岸协商便可推动，海基会也已在二十三日邀集东莞、深圳等台商协会代表，以及陆委会、交通部、五家航空业者进行协调。
会中决定，今年新年前五天将安排专机至香港进行“海空联运”的接驳运输，甚至在台港航线的加班机中，也正协调保留十％至十五％的机位供“海空联运”旅客使用，海基会未来也会在行李运送及人员转接上使其更顺畅，如此将可相当程度补足新年返乡台商的需求。
针对明年包机无法成行，许惠祐认为，中国先前由民航总局邀集台湾的民航业者就技术性问题进行商谈，是一种策略性操作，大陆是试图将整个新年包机专案无法成行的责任，之后较易推到台湾身上。
〔记者李文仪╱台北报导〕海基会昨天提出新年期间广东“海空联运”的作法，取代可能无法成行的新年包机，国内各航空公司都表示愿意全力配合，将加开台北│香港间的包机，因应由海路至港的台商需求。
长荣航空指出，目前因应台商协会初步提出的需求，规划在农历年前一月十九日、年后一月二十五日各加开一班台港来回的包机，时间则配合从虎门、福永码头出发的船班，台商在上船前直挂行李的作业也没有问题。
华航也将配合台商协会安排船班的时间及需求，加开一到三班的台港包机运送台商往返。 (http://www.dajiyuan.com)
