【大纪元4月8日讯】面对欧元的持续攀升，居台湾进口车大宗的欧洲车品牌，无不面临到调涨车价的压力。
部分强势的欧洲高级车品牌，一则因国外原厂拒绝吸收部分汇差所增加的购车成本，二则评估车价调高不见得会对新车销售造成太大的影响，仍采取涨价策略，让消费者直接负担欧元汇率走高所增加的车价。最具代表性者为在国内一向强势的德国双B品牌，今年初以来相继调涨车价，BMW涨幅为3％，朋驰则为5.5％。其他像是奥迪全面调涨车价4.5％，Saab、Citroen和Peugeot等欧洲品牌也有3％的涨幅。
不过，也有些欧洲车品牌为提高市场占有率，特别与原厂协商吸收汇差，以保持售价上的相对优势。刚刚发表的Jaguar X-Type 3.0，为利用BMW 330i与朋驰C320双双涨价的时机来争取客源，在英国Jaguar原厂的支持下，开出了极具竞争力的199万车价，可望吸引不少有意购买双B顶级小型主管房车的潜在买家，转投入Jaguar的阵营。
另外像德国福斯汽车，为了要在五年内达成销售量成长两倍的目摽，面对这一波欧元强势上涨，全车系依旧维持原价不变。福斯总代理标达汽车企画部经理曾桂香指出，台湾一直是福斯集团在亚太地区最重视的市场之一，这段期间尽管欧元汇率不断攀升，但在德国原厂的全力支援下，不仅今年度全车系价格不会调涨，还会搭配零利率优惠专案，积极扩大在台湾进口车市场占有率。
在福斯宣布不涨价政策后，代理法国雷诺品牌的裕隆汽车也宣布不随欧元上涨调高车价。显然不少欧洲进口车业者打算利用对手涨价之际，全面进行一场价格攻防战，以扩大本身的市场占有率。
(http://www.dajiyuan.com)
