【大纪元1月1日讯】〔自由时报记者刘荣╱台北报导〕政务官兼职领取车马费问题延烧到北市府，民进党市议员李文英昨天公布市府官员兼职一览表，显示兼职数排行前三名的官员，兼职数都在卅七个以上，卅七名市府局处首长中，兼职数排行前廿名者，也都有至少十四个职衔。
议员指出，部分首长兼任的职务只在市府大楼，要开会只须“从楼上走到楼下”，却照领三千元的交通费，根本是虚编名目。
李文英表示，市府在原有的组织建置之外，共有一百五十二个任务编组，这些大大小小的“小组”、“委员会”、“中心”，不仅叠床架屋，成员几乎都是分身乏术的首长，有些首长兼的职务，更与本职学能不符，例如捷运局长和政风处长兼任“台北市政府大陆小组”，丝毫看不出任何功能与必要。
根据李文英统计，目前市府首长中，兼职数目最多的前三名，分别是身兼四十职的财政局长李述德、身兼卅八职的工务局长陈威仁及卅七职的秘书长陈裕璋，兼职排行榜前廿名的局处长，职衔都超过十四个以上，有兼职者，近半数都支领六千元至二万元不等的交通费。
李文英指出，市府首长的兼职，有不少人都是在大专院校兼课，市府官员常感叹市政庞杂，却在日理万机之余，还有空到各校去教书，如果不会影响到市政，也会影响教学品质。
李文英表示，市府官员在兼职之余，依行政院所颁布的人事法规，得支领每份最高一万二千元的车马费，两份以上的兼职车马费上限则在二万元，但部分官员却向监督的对象领取车马费，例如李述德及民政局长吴秀光，都分别因为担任市府富邦金控官股代表，领取一万多元的车马费。
李文英表示，首长兼职多为法定兼职与马英九指派，部分任务编组由首长担任委员，固然有提高层级、统合协调的功能，但事实运作上，首长根本不可能所有编组都亲自坐镇，市府应全盘检讨这些叠床架屋的临时编组，并一并检讨交通费的核定。
〔记者陈晓宜、林恕晖╱台北报导〕针对市议员李文英质疑市府首长兼职过多，台北市政府发言人吴育昇昨天表示，首长兼职多是为了市府跨局处的任务编组，有助市政推动，且大部分兼职都没有请领车马费，但他也认为市府跨局处的任务编组是否过多，确有检讨空间。
吴育昇表示，许多任务编组的形成都是为因应临时事故发生，例如纳莉风灾，或跨局处的重大施政如人权或两岸问题等，为达跨局处协调的目的，任务编组有其必要，对市政推动有帮助。
吴育昇表示，大部分首长兼职都未请领车马费，议员说首长只在市府楼上楼下走一走就要领车马费是不公道的。
吴育昇表示，有关首长兼课的问题，在法律范围内，首长有权兼课，中央地方都一样，且首长可透过教学传授实务经验，对首长本身也是一种学习与进步，可扩大视野，有利施政。
兼职最多的财政局长李述德则表示，大部分业务都与财务有关，他因主管财政，因此兼职数量特别多，但不管是法定兼职或任务编组，都有助于政府机关内的横向联系。
李述德也指出，他兼任富邦金控官股董事，每月有三万余元的董事酬劳，他依规定最高每月只领二万元，同时只领两项酬劳，其余收入都依法缴库。(http://www.dajiyuan.com)
