【大纪元1月10日讯】 记者方维铎／报导 正当本地的台湾台北世界新车大展如火如荼进行之际，对全球汽车市场极具指标意义的北美国际车展，也在美国最大汽车城底特律展开，当地时间1月10日开始对一般民众开放参观。
北美地区独特的汽车文化和欧洲、日本及亚太地区有着颇大的差异，不过由于他们是全球规模最大的汽车市场，所以各大汽车集团和车厂的产品开发都受到北美市场趋势的影响。不但国内市场近来大为风行的SUV源自于北美，事实上国人所偏好的中大型房车也出自于该地区，由此可见，台湾汽车文化还真受到北美很大的影响。
美国品牌 最爱跑车
北美车展的三巨头—GM、福特、戴姆勒克莱斯勒，今年无不精锐尽出，举凡豪华大车、SUV、Pickup、MPV等什么车都有，但最受瞩目的焦点却是不走实用路线的跑车。
雪佛兰的当家跑车Corvette推出全新第6代车款，其6.0升V8引擎可输出600匹最大马力，在北美一望无际的洲际公路上最能展现美式蛮驹的强悍性能。同属GM集团的Pontiac和Saturn两个品牌，分别推出了Solstice和Curve两款概念跑车，前者为拉风的Roadster，后者则为完全性能导向的双座Coupe，也成为GM集团展示场中镁光灯的焦点。
福特阵营方面，除了发表量产版的新一代野马跑车外，最受瞩目的焦点莫过于Shelby Cobra概念跑车。它采用迥异于福特GT超级跑车的“前中置”引擎设计，6.4升V10引擎可输出605匹最大马力，0～60哩／时（相当于0～96公里／时）加速可在4秒内完成。福特高层表示，如果这辆Shelby Cobra概念车的回响能像前年的GT40概念车一样热烈，他们便会考虑将它量产化。
克莱斯勒这次也展出了一款ME Four-Twelve概念车，是这个品牌创立以来首次推出的中置引擎设计超级跑车。其动力来源是一具由朋驰AMG部门调校的6.0升V12引擎，搭配了四具机械增压器，压榨出850匹的超强马力，搭配七速双离合器自手排变速箱和碳纤维打造的超轻量化车体结构，厂方宣称其0～96公里／时加速仅需2.9秒，极速可突破400公里／时。戴姆勒克莱斯勒集团似乎有意用这款ME Four-Twelve，来和福斯集团的Bugatti Veyron超级跑车一较高下。
日本品牌 货卡当红
一向非常倚赖北美市场的几个日本车品牌，在这届北美车展中不约而同地推出了符合当地市场偏好的Pickup概念车，完全走市场导向路线。
丰田这次推出了一款称为FTX的大型Pickup概念车，本田展出的是SUT轻型概念Pickup，三菱则有中型尺码的Sport Truck概念车，几乎将各种不同尺码的货卡级距一网打尽，展现出全力攻陷此一全球最大汽车市场的旺盛企图心。
欧洲品牌 按部就班
欧洲车厂在本届北美车展倒是没有什么特别呼应当地市场导向的作品，完全按照本身的产品进度来发表新车。
Aston Martin展出了新的DB9 Volante敞篷车，BMW让6系列敞篷车正式全球首演，法拉利612 Scaglietti 12缸旗舰Coupe也是首次让实车亮相，朋驰则公开了更接近量产化规格的Vision Grand Sports Tourer多功能概念车。
只有福斯和Land Rover展出了比较接近北美市场口味的概念车。福斯的Concept T是一款4×4 Coupe概念车，Land Rover的Range Stormer则是一款介于SUV和高性能旅行车之间的概念车。(http://www.dajiyuan.com)
