【大纪元10月25日讯】﹝自由时报记者王瑞德╱特稿﹞台北市过去十余年来，飙车最横行的地区首推北投大度路和自强隧道，为了全面遏阻飙车歪风，警方不仅每晚出动上千警力站岗封锁，最后更花了四千万元，才阻绝飙车恶行。
民国七十六、七十七年间，北投大度路因为笔直、路宽，成为飙车族的首选之地，每天晚上多达数百辆改装汽、机车，在大度路上狂飙比赛，从早期的机车独轮耍帅，演变成场内、场外对赌。
影响所及，除了造成飙车族大批伤亡外，由于每晚围观的民众多达数千人，还有不少父母带着孩童观看飙车，衍生出飙车手竟对无辜路人丢掷汽油弹、泼洒硫酸、扔掷铁罐等现象，甚至发生飙车族翻车后，冲入群众造成伤亡的悲剧。
当时的北投警分局长，正是前警政署长、现任国家安全局副局长王进旺，在他一声令下，素有“玉面诸葛”之称的二组组长程文典，动员北投分局和交通大队、保一总队等千名警力，开始展开围捕行动。
其具体作法，是派出便衣人员，采取四人一组方式，混进人群中，趁飙车族在红绿灯等候转弯时，一人趁机拔掉机车钥匙、两人将飙车族架下车拖进侦防车，另一人开着侦防车带回分局，再依公共危险罪嫌移送法办。
由于每次飙车族都趁警力于凌晨三时撤岗之后死灰复燃，王进旺特别延长站岗时间到清晨五时，当时北投分局共逮捕移送了上百名飙车族，八成年龄在廿岁以下，大多遭判处六个月到一年二个月不等刑期，长期来为对付飙车族，单单警力出动相关费用就超过一千万元。
为一劳永逸遏阻飙车歪风，台北市道安会报决议，在大度路加装纽泽西分隔岛，将汽机车的车道完全分开，利用安全分隔岛的工程，使以改装机车为主的飙车族无法再一路畅行无阻，这项工程一共耗资三千万元。
如今的大度路已经不见飙车族踪影，取而代之的自强隧道飙车族，也在中山、士林分局严格取缔之下销声匿迹，过去为了取缔飙车花了政府四千万元，资深员警特别针对年轻人提出另外“四千万”的呼吁：千万小心、千万留意、千万爱惜生命、不想死就千万不要飙车！
