住 冰天雪地话民居
没有去北极之前，完全没法想像，因纽特人如何在摄氏零下40－50度的地方生活。苔原上没有树，用什么来盖房子呢？后来看到一些雪屋的照片，以为因纽特人一年四季住的就是它了，其实那不过是冬天外出打猎时临时住的。这次在庞德口村，看到两处“地屋”的遗迹，村里还保留了一座不算太古老的“地屋”，这才知道，在进入现代之前，因纽特人是如何解决居住问题的。
从前，一年里约有半年左右的时间，因纽特人带着帐篷，在荒原上“逐猎物而居”。夏天的苔原里到处都是大大小小的湖泊溪流，苔原的土层约4，5英尺之下就是永久冻土层，融化的冰水无法从地表渗到地下，因此，不必担心找不到饮用水－－还是高质量的饮用水呢。帐篷是用漂浮木做支架，缝上海豹皮制成。现在，村里人夏天还是喜欢住在室外的帐篷里，当然，现在的帐篷是帆布或者尼龙布的啦。
冬天，庞德口村一带有三个月左右的时间没有日照。秋末，因纽特人带着猎物，回到冬季营地过冬。冬季营地通常由若干座半地下的“地屋”组成，选择避风近海的地点，在地上挖一个圆形的坑，坑中有一个环形平台，上面铺上马鹿皮或海豹皮，就成了睡觉的床。平台下有一个像井一样的小坑，小坑通向门口，把冷空气导向门外。土坑外垒上一米左右高的石墙，墙上支上鲸鱼肋骨做梁，然后在上面铺上防水的海豹皮和马鹿皮，一座地屋就建成了。寒冷黑暗的冬天里，因纽特人在地屋里燃上海豹油灯，它兼有照明，保暖，作饭的功能。我在庞德口村附近见到两座冬季营地的遗址，半倾颓的环形石墙还在，鲸鱼骨和海豹皮已经荡然无存了，有一座石墙里还有一块巨大的兽骨，同行的导游戴维告诉我那是鲸鱼骨。
后来，我问彼德有关地屋的情况，他告诉我说，冬天里，整个地屋被厚厚的雪盖住，点着海豹油灯的地屋里，温度可以达到摄氏零度以上，屋内通常不会结冰。对我这“南方人”来说，零度上下的温度已经到了快要“冻掉鼻子”的地步了，当然，跟屋外摄氏零下40度的温度比较起来，那可就好太多了。
他还告诉我，建造雪屋并不是随便什么雪都行。北极气候干燥，下的雪基本上都是粉状的，新雪不成团，无法做成“雪砖”，太“老”的雪也不行，太硬，刀无法切割，必须选择不太软也不太硬的雪层，用刀切割成长方形的“砖”，人站在里面，一层层把雪砖码上去，接缝处用雪抹平。点上海豹油灯之后，从外面看，半圆形的雪屋变得半透明，像个大灯笼，里面也能达到摄氏零度上下呢。
庞德口村的第一幢房子是加拿大皇家骑警的办公处，建于20世纪20年代，紧接着，罗马天主教会建立了一座小教堂，然后是哈德荪海湾公司的交易站，渐渐地出现学校，医务所等等，祖祖辈辈居住在帐篷和地屋里的因纽特人逐渐迁入固定住房，形成了一个村镇。
现在，苔原上的住房是建造在钢管上的。冻土层上无法打地基，只能用钻机把十来米长的钢管钻进地下，根据地形和房子的大小，把钢管排成若干行，然后在钢管上建造木板房。所有建筑材料必须用船从“圈外”运进来，而且每年只能在夏季建造房屋，造价可想而知。
房屋内部的装修与“圈外”并没有多大区别，我去过的家庭，包括比较富裕的家庭，家具都很少，大概与价格太贵有关吧，不过每家都有电视，电话，有的还有电脑。而且，一年四季没有一天不开暖气。
由于无法铺设地下管道，每家的屋外都有一个水箱和一个烧热水和暖气的燃油箱，地下还有一个污水箱，需要补充水和燃油时，打个电话，有车会送来。污水箱满了，打个电话叫抽水车来抽出去，污水原先是倾倒进村外两、三公里处，一道靠海的天然岩沟里，最近，为了环保，政府投资在垃圾场的山顶上建立一座污水处理场，其实就是挖一个大坑，下面铺上沙子，再铺上一层像地毯一般的过滤层，污水倒进去，据说经过层层过滤之后，即使渗入海中，也不会污染海水了。
行 古往今来话行旅
有一天，我背着红色登山包，包里装着两台相机，在海滩上边散步边拍照，冷不防身边不远处传来一阵狗叫，吓了我一大跳。循声望去，只见一道溪水边，有一群脖子上系着铁链或粗绳的大狗，见我过来，几条狗立起来，伸长脖子，对着我叫，叫声尖利悠长，完全不像城市里宠物狗“汪汪”的叫声，倒有几分像狼嚎。
我停下脚步，仔细打量这些毛色灰暗，脏兮兮的大狗。这就是著名的纯种北极“哈斯吉”狗？有几条狗百无聊赖地卧在地上，头都懒得抬，冲着我嚎了一阵的狗见我站着不动，又趴下了，其中两条互相咬起来，随即打成一团。 地上滚动着一团团毛，正在换毛的狗身上斑斑驳驳的，挺寒伧。北极“哈斯吉”狗身上有两层毛，长毛下面另有一层绒毛，冬天它们就睡在雪地里，两层毛为它们保暖。夏天，外面的长毛褪去，露出短短的绒毛，活像脱掉一件大衣，露出贴身短衫。
可别小看了这些狗，他们真是因纽特人“最好的朋友”，在没有机动雪车的时代里，若没有狗，因纽特人可能无法在北极坚持数千年。那时，在冰封的海上，狗拉雪橇是因纽特人唯一的交通工具；夏天，因纽特人四处游猎，狗队也跟着他们到处走－－身上搭着“狗包”，驮着主人的零碎家当。直到现在机动雪车仍然无法完全取代狗拉雪橇，原因很简单，机动雪车一旦出来毛病就“趴窝”了，而狗儿们只要有了吃的，就能一直跑下去。
这些狗体形很大，爪子大而有力，我在沙滩上看到的狗爪印，个个有我的拳头大小。它们不是宠物，从来不进入主人家中，而且似乎“狼性”未泯，对群体很忠诚，我在沙滩上看到一条挣脱了链条的狗，独自在狗群附近徘徊，但是绝对不会进村去找吃的，见到人也没有那种过度亲热的媚态，只是不卑不亢地看着，不靠近也不逃离，神情倨傲，也有点落寞。它们吃的是生鹿肉，海豹肉或者鱼。冬天干活时，它们每天喂一到两次，夏天，主人每两天来喂它们一次，它们就呆在溪边，很无聊地度过夏季。
后来我问皮雅为什么这些狗要用铁链栓着，她说，要是不栓，它们就会跑向荒原，从此不见踪影。荒原上有狼，它们会不会回归本性，回到狼群中呢？狗拉的雪橇是木条捆绑而成的小雪橇，雪橇不用钉子钉，全部用细绳子捆扎，当初也许是因为没有钉子，但是现在仍然用绳子捆绑，也许是习惯，也许是为了减轻重量。
如今，北极地区冬天的主要陆上交通工具是机动雪车。雪车有点像摩托，只是以两条滑雪板取代了车轮。春天在冰面上遇到不太宽的裂缝，加大油门腾空而过，惊险刺激。也有“飞”不过去，掉进冰缝里的，那就只好用绳子拖出来了－－雪车到冰海上通常都会绑上几根绳子，有备无患嘛。雪车也可以拉雪橇，那种雪橇比狗拉雪橇大一倍多，雪橇上不仅载人，还得载汽油呢。
庞德村每家都有雪车，否则冬天寸步难行。夏天，雪车没了用武之地，停在室外 ，外出打猎时，多功能小车（ATV）代替了狗队。小而结实的多功能车可以在没有公路的苔原上自由行驶，轻易就能开上不太陡的山坡，这种车也是北极地区最实用的交通工具，豪华车到了那里，唯一的作用是供人观赏。
要出远门的话，只能搭乘小客机。加拿大北极地区的因纽特人社区都有小机场，主要社区每天都有小客机往来。前往庞德口时，我乘坐的客机只有28个座位，我以为是最小的飞机了，回到“南方”时，飞机上才20个座位，13位旅客，人家还告诉我，那并非最小的客机呢。
离开时，我带走一个问题：因纽特人的传统还能保持多久呢？明年，距离庞德口村100公里之处将有一座锡矿开始投产，几个月后，庞德口村将安装宽带，电视和互联网把北极小村与世界连在一起，小村里的人们不再与世隔绝，外来的游客也把世界带到他们的家门口。然而，当世界成为一个村庄时，世界村的村民们如何各自保留自己的独特文化，在传统与现代之间取得平衡，避免使弱势文化被强势文化吞没，这可能是每个弱势文化群体面对的困境。
临走前，导游戴维半开玩笑地对我说：“你来得还不算太晚，等到这里有了麦当劳，星巴克，肯德鸡时再来，可能也就没意思了。”
说实在的，我衷心希望那里永远不会有麦当劳，星巴克和肯德鸡。（完）@(http://www.dajiyuan.com)
