【大纪元4月30日讯】〔自由时报特派记者李文仪╱日本九州廿九日报导〕日本兵库县的电车出轨车祸已查明是司机员超速所致，正在日本参访的台铁局长徐达文昨天表示，台铁目前已有自动列车警告及停止系统，年底将再升级为更先进的自动列车防护系统，火车只要超速三公里，系统即会自动刹车，可以确保司机员不超速行驶。
日本各大报纸昨天都大幅报导，造成一百多人死亡的兵库县电车车祸，已确定是司机员在限速七十公里的弯道上，行驶速度超过一百公里，才会造成列车出轨的重大事故，而且较资深的列车长已坦言，他要求年轻资浅的司机员超速已赶上先前的误点时间，原本怀疑有人在轨道上排石头的问题，也已排除。
日本这起重大事故也引发国内铁道界的重视，交通部长林陵三特别指示徐达文，了解事故原因做为台铁借镜，目前正在日本九州参访倾斜式列车及车站多角化经营的徐达文说，日本这辆列车未装设自动防护系统，台铁全线的自动防护系统则在年底可以启用。
徐达文说，所谓的列车自动防护系统ＡＴＰ（AUTOMATIC TRAIN PROTECTION），是轨道沿线布设有侦测器，只要一感应到列车速度超过该区段速限三公里，就会立即传输信号，让列车自动刹车至速限以下﹔若是列车违反号志规定、即闯红灯时，该系统也会立即启动刹车，因此台铁透过类似自动驾驶的科技系统协助，不致发生像日本司机员严重超速的状况。
台铁机务处副处长李景村指出，目前台铁已有ＡＴＷ╱ＡＴＳ（AUTOMATIC TRAIN WARNING/STOP）系统，即列车自动警告及刹车系统，主要是在轨道沿线部分地点布设侦测器，平均每八百公尺设置一处，侦测发现列车超速时，会先发出警告信号，如果列车仍未减速，则会启动刹车机制。不过，这套系统为一九七○年代的设备，这种单点式警告无法确保列车自动安全停车。
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台铁赴日习商道
〔自由时报特派记者李文仪╱日本九州廿九日报导〕长年亏损的台铁，以后要靠经营百货公司及餐厅、房地产开发等转亏为盈？日本ＪＲ九州旅客铁道株式会社附属事业占营收比重高达七成，成功弭平赤字，前往取经的台铁局长徐达文昨天表示，台铁公司化后可加强多角化经营，并可以“包底抽成”的方式引进民间经营专业，双方合作开设商场、餐厅等，民间营运赚得愈多、台铁也分得愈多。
徐达文这两天接连参观日本九州排名前两大的博多及小仓等车站，博多车站外观看来平实老旧，走进车站大厅则风貌全然不同，像是目前在台湾最热门的甜甜圈专卖店、服饰店等商家琳琅满目，根本就是个百货公司﹔小仓车站也同样热闹，还有市区的单轨电车直接开进车站大厅上方。
日本ＪＲ九州旅客铁道株式会社社长石原进指出，该公司原本赤字高达二百九十亿元，民营化后采纳新颖大胆的经营方式，拓展多角化经营，包括旅馆、餐饮业、旅行社、不动产开发、高尔夫球场、便利商店、面包工厂等非常多元化，目前本业及副业的比重已达三比七，结果去年整体营运盈余已达四亿元，也不必再靠政府基金补贴。
徐达文指出，高铁即将开通，台铁市场势必被压缩，台铁必须转型因应，当务之急是先改为国营公司，以利推展附属事业，目前台铁附属事业的比重仅达一成，九州高达七成的经验相当值得参考。
