【大纪元6月21日讯】(大纪元记者报导)4月25日JR西日本的福知山线在尼崎附近发生了严重的脱轨事故，造成了107人死亡，成为日本战后历史上死亡人数第四多的有数的大惨案。
6月19日，在经过55天的调查、更新列车自动刹车系统（ATS-P）、赔偿、调整时刻表等工作之后，JR西日本福知山线终于再次开通了。
调整后的列车时刻表，快速列车所需时间，比事故前增加了1分40秒，但是列车趟数没有改变。并将列车进入转弯前的限速由70公里每小时减到60公里每小时。
在这55天中，共有2万1201趟列车被取消，共对542万多人造成了影响。作为代替的手段，改乘阪急电车的人每天有15万人之多。
19日早上5时，从宝塚出发驶往木津的普通电车发车了。JR西日本的垣内刚社长站在驾驶员的旁边。在发生脱轨事故的现场旁边JR西日本的南谷昌二郎会长等职员举行了默哀、献花等仪式。当电车以正常速度的一半30公里每小时进入发生脱轨事故的转弯时，所有人向电车敬礼以表示对脱轨事故的死难者的哀悼。
在重开的当天下午6时20分左右，从新大阪出发驶往丰冈的特急“北近畿15号”在发生脱轨事故的转弯处由于超速导致了限速70公里的旧式列车自动刹车系统启动，列车紧急刹车，驾驶员经过几分钟检查后，继续行驶。
JR西日本对此次紧急刹车事件表示非常遗憾，并向乘客表示道歉。
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