【大纪元8月17日讯】自由时报记者李明贤╱专题报导
小三通大开两岸方便之门，马祖民众前往中国更为快速便捷，马祖福澳港与福州马尾港畅通无阻，当地人称“两马航线”，商旅络绎不绝，马祖居民前往对岸次数大增，倒是地方官员抱怨：马祖人高喊“前进中国”，真正的含意却是“钱进中国”﹗
世居南竿的乡民陈先生，前年花费二百多万元在对岸福建“连江县”购置一栋五层楼房，其中一楼出租给当地人当作店面，陈先生笑称：两岸都有连江县，他只是到对岸投资而已。
类似陈先生的案例，马祖当地不胜枚举，当地居民透露，县府一位官员，五年前在对岸买栋房子赚了一番，如今准备购置第二栋了。
东莒出身的立委林惠官抱怨，他一直跟居住当地的亲戚说“赶快到对岸买房子”，只可惜，亲戚始终没有动作，“少赚了好几番”。
一名地方官员十分纳闷：小三通是否只是造福有钱人前往中国投资置产的便利管道﹖连江县长陈雪生表示，当初实施小三通的目的除了“除罪化”之外，也希望金马利用小三通交通枢纽重要位置，提升经贸实力，带动当地经济发展。
陈雪生的说法，几乎也反映出当地民众的需求，亦即开放两岸经贸，马祖利用小三通人货中转，加上观光客消费，马祖可以摆脱贫困。
只是，小三通实施四年多来，地方官员坦承，根本就是贸易逆差，如何带动地方经济发展﹖官员分析，两岸交流限制多，人货中转与货物贸易开放近程缓慢，政府政策无法配合地方实际需求，导致小三通成效不彰。
再者，“钱进中国”更是因素之一，马祖当地稍有经济能力者，纷纷前往对岸投资置产。
第三，马祖人期待的观光客也未大幅增加。
根据连江县政府观光局统计，去年中国人士以交流名义申请到马祖共计二千五百九十四人。台商小三通经由马祖，每年也达十二万人次。只是，地方商家抱怨，中国人士消费能力不高，即使台商消费能力强，但台商只能算是过境马祖，在当地消费十分有限，无法有效带动当地经济发展。
因此，小三通实施以来，并未带动马祖经济发展，反倒加速“钱进中国”﹗地方官员表示，马祖软硬体设备不足，加上宣传能力有限，始终无法有效吸引足够的观光客，这是马祖人最大的无奈。
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