由台北往南下行驶，不到五分钟就是“万华”站，这儿没人下车。火车加足马力再开动，这时视野就宽广了：稀稀疏疏的农舍，茂茂密密的菜圃；间或夹杂着一、两亩稻田与水池，成群的鹭鸶，舞动洁白的双翅自在飞翔；阵阵的清风徐徐吹拂，传送着大地特有的气息！这时会行经两条不算小的溪流，火车跨越铁桥时发出特有的沉重、空旷的声响：“匡隆！匡隆！……”，听音辨位，你会知道到了此处啦！
桥下的溪水清澈见底，喃喃的低吟着！渐渐的砖造平房多了起来，于是就到了“板桥”。同班的王惠珠家住这儿，那时挺羡慕她这么快就回到了家。记得是初二吧？板桥地区建醮大拜拜，我们几个同学到她家凑热闹吃流水席，那火车上真是挤爆了！回家时是半边身子吊在车门外才勉强挤上的！得了这种教训，以后任何同学邀约也绝不敢再存非分之想。
过了板桥就是“树林”了，这两站之间距离较远，中间经过一条很宽的大河，河床边大小石头遍布！如今才明白是专采砂石的大汉溪哪！这一站又下去了不少火车生。渐渐的田园少了，车速开始缓慢起来，小坡小丘不时闪现，就到了“山子脚”（如今改名为“山佳”），这名儿起得好！因为由此往南就开始了爬坡，铁道两旁是丘陵，中间经过一个短短的隧道，骤然一阵漆黑，过后天光再现！火车吃力的往上爬着，那煤灰因两旁山势的阻挡就更无孔不入！这一段山路不仅长而且更无景观可言！触目所及全是秃黄的小山！盼着盼着，转过一个弯儿，那矗立在山头上的鹦哥石巍然耸立，这也是“莺歌”站名的由来。由于附近地区盛产黏土，陶瓷业很发达，站里的铁道上，经常停放着载运黏土的车厢，那土黄色有别于见惯了的黑色煤块，因此吸引了我的注意。
再往南开，渐渐的由上坡改为下坡，两旁迎面而来的山壁稀疏了，断断续续的小丘陵出现了，随着车速的加快，一片片绿野平畴飞闪而过。不久，烟囱多起来了，工厂林立、平房密集……啊！“桃园”站到了！“家”到了！这时几乎所有的火车生全下光了！月台、地下道里挤满了归心似箭的男女学生！再望望缓缓启动的火车，车厢里空荡荡的，只余下少数家住“中坜”或远从“新竹”北上求学的学生。日复一日，年复一年，在火车与煤渣的陪伴下，各自成就着不同的人生阅历，各自渲染着迥异的人生色彩！
那年头儿，火车的故障率不小，一耽误就是一、两小时！经常到校时，大伙儿得先到训导处报备，以免被记迟到扣分！回家的时间也不准，误点半小时、一小时是常事，久而久之，父母也就习以为常，不再过分担心。当时并无电话、手机之类的通讯设备，只能坐在家中胡思乱想与苦等！幸好当时民风尚称纯朴，没有什么大不了的事，只是埋怨着铁路局的无能！
有这么一天傍晚，火车开到“莺歌”站时就不再启动了，说是前头铁轨发生事故得修理！一等就是三个小时，都夜里十点多了，饥肠辘辘就别理会了，怎么回去呢？那时没时兴什么睡火车上的事儿，结果由一位年长些的同学发起——走路回家！我们大约将近十来人，跟着她到处问路，当时再热闹的城镇也不过一条主要大街，再走就是山间小道！摸黑在陌生的路上前行，不知是否会迷路？每个人的心里像揣个兔子似的，脚步既颤抖又沉重，急得直想掉泪！正当大伙儿徬徨无依时，老天就适时的伸出援手了，一辆军车突然出现，在两道前灯的照射下，那位年长的同学高举双手拦车，请求允许我们搭个便车回家。当时男女授受不亲的，而且大人有意无意中总灌输给你“阿兵哥”不好的观念！可在那漆黑无助的夜晚，“阿兵哥”却成了我们的救星！直把我们送到“桃园火车站”，每个人才雀跃的奔往家的方向，到家已是凌晨，焦急万分的父母，从此改变了对“阿兵哥”的错误印象！
三年初中毕业之后，因家境关系，一部分人无法继续读高中、大学，于是在竞争激烈的角逐下，考入了仅一墙之隔的省立台北女子师范学校，当国小老师，即人人皆知的所谓“吃饭”学校，我也是其中之一，如此又延续了三年的“火车生生涯”。那六年里，日日与火车为伍，同学休戚与共，情同手足。车厢里熟悉的一切，车窗外天天飞驰不断的景物，那匡当、匡当的振动节奏，那呜呜的长鸣汽笛，那弥漫的白雾蒸气，时时在发痴出神里浮现，在午夜梦回中闪光……。@*
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