【大纪元11月10日讯】〔自由时报记者吴仁捷／板桥报导〕本报独家披露高铁通车在即，板桥车站却未完成履勘，昨天又有进驻板桥车站大楼内某单位员工爆料，指控进驻的行政院金管会及交通部铁路改建工程局等单位擅自变更破坏消防防火区划、分间墙，或封死安全门等违反公共安全的情况，威胁未来通勤及在板桥车站工作的近10万人安全。
县府突检进驻单位
负责主管建筑物公安的县政府工务局及主管消防安全的台北县消防局2单位接获民众反映后，为维护公共安全，昨天突检板桥车站大楼，进入金管会等单位进驻楼层时，发现多个单位位在属防火区划的排烟室隔间，阻绝排烟及逃生通道，通往室内的防火门也未依规定以防火门设置，只以不合格的玻璃门、木门代替。
发现逃生动线阻隔
在板桥车站大楼内上班的员工向本报爆料，未来三铁共构的板桥站在高铁通车后，加上车站大楼工作的数千人，每天约有10万人进出站区，不过进驻的中央单位却罔顾建筑、消防法规，擅自将使用的楼层隔间，在逃离火场动线任意装潢、设置门禁，甚至锁死安全门，让在大楼内上班的人员担心不已，认为特种建筑物成为各单位规避公安检查的挡箭牌。
要求落实公安申报
工务局表示，碍于板桥车站为特种建筑物，公共安全部分是由中央单位、亦即使用单位自行管理，工务局在防火区划被破坏后，仅能要求使用单位确实进行公共安全申报；消防局昨天得知后，表示将要求使用单位落实消防组训及消防设备检修申报，降低防火区划被破坏后的危险性。
台湾铁路管理局表示，目前板桥车站部分楼层已移拨给金管会、交通部铁路改建工程局、高速铁路工程局等多个单位，在上述单位进驻后，并不清楚内部空间的防火区划、分间墙是否遭破坏，及室内装修不当，滥用易燃材料等问题，将知会进驻各单位重视公安问题。
公家机关带头违法 恐成灾难帮凶
记者吴仁捷／特稿
车站等特种建筑物因其特殊性，是经行政院许可的建筑物，不受建筑法及消防法规范，适用更严格的公共安全规范，但进驻板桥车站的金管会等单位，虽然都是中央级公家机关，却带头挑战建筑法及消防法规，罔顾进出板桥车站的数万民众安全，可谓错误的示范。
专业人士指出，特种建筑物因其具有特殊属性，须依循更高标准的公共安全规范，因不受建筑法等法规限制，让进驻板桥车站等多个单位得以任意破坏防火区划。
消防单位指出，即使是特种建筑物，在消防法中，明订为维护公共安全，要求各建筑物管理权人也须设置、维护硬体消防安全设备，并接受列管检查；若营业使用场所管理权人未依规定设置或维护消防设备，不幸发生火灾致死，最重可处7年以下有期徒刑，或并科500万元以下罚金；若规避检查或迟不改善，该建筑最重也会遭停用处分。
此外，建筑法中，考量供公众使用的建筑物安全，也要求所有建筑物不得破坏逃生避难设备、阻隔逃生通道；建筑物所有权人及使用人也须定期进行公安申报，接受主管机关检查，以维护公共安全。
板桥车站等特种建筑物内的公家机关应了解破坏防火区划，阻隔逃生动线的危险性，不要为了一己之私，成为灾难帮凶。
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