【大纪元5月26日讯】〔自由时报记者曾德峰／板桥报导〕台北县政府交通局昨天指出，为便利县民使用大众运输转乘接驳，12条捷运接驳公车路线将配合捷运板桥土城线通车时程同步上路，部分现有捷运接驳公车路线也有小幅度调整，相关路线资讯公布在县府网站首页“捷运板桥、土城线转乘资讯”专区。
交通局运输管理课长李忠台说，12条捷运接驳公车筹备完成，届时新庄民安及树林、溪崑一带可利用蓝37、蓝38线直达“捷运亚东医院站”，土城地区有蓝40、蓝41、蓝42接驳至“捷运海山站”或“捷运土城站”，树林柑园地区与台北大学社区也有蓝43线直达“捷运永宁站”。
配合捷运通车 部分调整
蓝44线自树林经城林桥接驳“捷运永宁站”并衔接南天母社区，蓝45、蓝46分别服务三峡成福及二阄地区，快速公车916及917提供三峡及莺歌地区至“捷运永宁站”，板桥地区则有蓝39线串联板桥后埔、县立医院与社后，另外现有蓝16、蓝17、蓝19及蓝35等线也将配合捷运通车，作部分动线调整。
李忠台指出，捷运通车到土城永宁站后，土城、板桥地区居民直接受益，南新庄、树林、三峡及莺歌等地民众藉由公车转乘，往返北市也将更为快速便捷，而持用悠游卡还能享受捷运票价折扣及双向转乘优惠，免去油价昂贵、停车不易的困扰。
搭捷运绕远路 盼海山站增出口
〔记者郑淑婷／土城报导〕捷运延伸至土城，月底就要通车，但捷运海山站周边动线，频遭民众批评，货饶里长许春腾说，海山站只有两处出口，分别在土城明德、裕民路，民众要搭捷运，还得绕一大段路，不断要求捷运局在海山高工围墙开个出口，都遭拒绝。捷运局解释，通车在即，仍在赶工，是否增设出口，等通车后再说。
捷运海山站周围规划为徒步区，两边出口分别在明德路、裕民路，车辆进入得原路进、原路出，不得穿越徒步区，通车后恐面临塞车之虞。里长许春腾抱怨，海山站虽然紧邻海山高工、乐利国小，距离学校大门还有一大段距离，学生搭乘捷运上下学，得绕一大圈，明明近在眼前，却不能有最近的路。
许春腾表示，在捷运站兴建时，多次向捷运局反映，希望在海山高工围墙，加开一个出入口，让学生不用绕道而行，却遭捷运局驳回，认为增开出入口，景观得变更设计，恐影响通车时程。县议员蔡黄隆不解表示，增设出入口，有那么难吗，何来影响通车。
对此，捷运局解释，增开出入口会牵涉到原有景观绿地必须更改设计为人行步道，目前海山站仍在进行工程赶工，得等捷运通车后，再商讨出入口问题。
