【大纪元5月27日报导】(中央社记者张良知台北二十七日电)台北捷运板桥土城线提前通车，加上内湖南港线持续动工，使得捷运周边房市增值潜力看俏，但为避免“赚了房价，却赔上宝贵的时间或生活品质”，房地产专家建议须考量“时间成本”、“通勤成本”及“房价成本”三大成本因素，才能选到最适合及划算的捷运住宅。
房地产业者表示，全长7.4公里并原定8月完工通车的捷运板桥土城线，工程进度超前，将提前于5月底完工通车，往后从土城线终点永宁站到台北市中心不需转车，30分钟内就能直达台北车站，比目前从土城搭公车到台北，至少节省一半以上车程，对于土城地区民众而言，交通利多效应立即显现。
房地产中介业者认为，土城房价平易近人，虽然近两年在捷运题材利多带动下，已出现2到3成涨幅，但和新店线、淡水线、中和线、南港线等捷运沿线房地产市场相较，同样的通勤时间及通勤成本，房价每坪却高出土城地区10万元以上，土城未来还有鸿海高科技园区进驻，因此吸引大批首次购屋族和投资客积极抢进。
信义房屋不动产企研室协理张欣民针对过去捷运周边购屋情况分析，选择捷运住宅并非零风险，有时候省了房价，却需付出宝贵的通勤时间或生活品质为代价，以淡水线离台北车站第10站以北的捷运站而言，就有类似情形。
张欣民进一步指出，各捷运线同样距离从台北车站出发约只隔10个站，通勤时间大约半小时，票价同为30元，其中淡水线唭哩岸站周边房价每坪23万元至29万元，新店站附近每坪也要17万元至24万元，至于新通车的土城线最末端永宁站每坪却仅11万元至15万元。
业者表示，若在土城线海山站买30坪三房大楼，房价大约480万元，同样的产品，淡水线明德站至少要900万元，新店线七张站三房产品也要780万元左右，对于预算不多又想逐捷运而居的购屋族来说，土城线荣登省钱捷运住宅的榜首。
业者分析，连接台北车站的几条捷运线，同样距离台北车站，只隔几站距离，在通勤及时间成本都相同的条件下，土城线沿线房价，较其他线的捷运站，每坪起码便宜10万元至14万元不等，让不少首次购屋族趋之若鹜。
土城当地房屋中介业者陈威廷表示，以往受限于整体交通条件落后，土城房价普遍不高，但土城线5月底通车后，通勤时间将大幅缩短，目前房价虽已有2成涨幅，相较于每坪20多万元的板桥地区，在土城买屋负担相对较轻。因此房屋中介业土城地区据点今年第一季询问的来客数明显增加3成，其中4成为新店板桥地区的上班族。
业者进一步指出，综观整个捷运路网，以土城的房价最优惠，非常适合预算不多的首次购屋族；至于首选购屋区段，业者认为土城海山站附近因商圈发展成熟、生活机能便利，商圈知名度相当高，目前此区内5年至10年大楼行情约每坪14万元至18万元，公寓则在13万元至17万元左右。
至于土城线末端的永宁站则因为工业用地多，生活机能较不便，房价最低，但未来将有高科技园区进驻，且是三峡、树林地区居民的主要转乘站，在人潮进驻带动下，生活机能可望大幅改善，房价后市看俏。
整体而言，民众逐捷运而居，但仍须考量“时间成本”、“通勤成本”及“房价成本”三大成本因素，土城线因不需转车就能直达台北市最繁华的东区，且衔接运量最大的板南线，从台北车站转到淡水线、新店线或中和，往来都十分便利，可望成为新的热门捷运购屋区段。
