欧洲露营车旅行 轻松上路（上）

时序又到了入夏的旅游旺季，一台台停在车库里的露营车也跟着蠢蠢欲动。夏天，欧洲高速公路上活像个大型露营车展览场，各种车型“争奇斗酷”，任谁看了都会燃烧起出走的欲望。到欧洲旅游，您是不是也想体验一次露营车旅行呢？拿到驾照下一步该怎么安排？Shireen现在就带您轻松上路。

认识露营车旅游
在欧洲一般将“露营车”分做两种：露营车(Motor Home)与露营拖车(Caravan)。 两者内部主体设备相同，不同之处在于一个有引擎、可以跑的车；另一个则是像拖着大盒子跑的车。

露营车(Motor Home)
拼装式的露营车指的是利用普通卡车头外挂拥有露营设备的车身。一体成形的露营车则是设计出厂就专以露营为使用目的。两者差别在哪里？单就价格来说，一体成形的露营车昂贵许多，而在内部设计来说，一体成形的也比较专业、舒适，说穿了是一分钱一分货。

露营车的长度从五公尺到像一台大巴士般的尺寸都有，由于欧洲许多过路费的收费标准是依长度计费，六公尺以下与小客车同价，六公尺以上的价格大约是小客车的两倍。若露营车有配备脚踏车架，则车架部分也将列入总长计算，因此在选择车种与配备时，还得为过路费问题再挣扎一番。

露营拖车(Caravan)
因为是外挂式的，法规规定不是每台车都可以加挂拖车，还要依车子的刹车性能来决定可以加挂多少吨的车身。由于重力加速与离心力的原因，加挂拖车的车辆在急转弯时容易翻车、下陡坡时可能会被车拖车推着跑，所以一定要找对车子当车头。　

使用露营拖车的缺点是前后置工作较繁杂。由于连结的挂勾只能承受50公斤左右的重量，未避免挂勾因负载过重而损坏或是断裂，大部分行李并非放在拖车内，而是前车，到达营地也必须移开拖车才能使用，对于三两天就换营地的旅人来说，这种加挂式的拖车就没有露营车来的机动性高。不过好处是拖车的牌照税与保险费较露营车低廉许多（因为它不是车），再加上拿来拖着它的小客车到了旅游目的地后更可以拆了拖车，摇身一变成为代步工具，因此也很受人欢迎。

甚至很多人把露营拖车长期停放在露营地，做起度假小屋来，不仅拓宽领地还盖起花园，当看腻了同一个露营地后，就再换阵地。

——转载自Shireen离家出走http://www.shireen.de
@