【大纪元9月20日报导】（中央社记者郭美瑜台北二十日电）现代交通发达，出门有汽车、火车、飞机代步，但先民们以徒步、牛车、帆船等工具，筚路蓝缕，完成各项贸易与发展，引领台北走向国际舞台。台北二二八纪念馆即日起展出“穿山越洋贯东西－清代台北交通特展”，呈现台湾开拓至今的交通发展史。
“喀拉、喀拉”，“喀拉、喀拉”，早期台湾农村不可或缺的牛车，现在已不复见，国立台湾历史博物馆特别为这次特展出借镇馆之宝之一“清代拼板轮牛车”参展。
策展人高传棋表示，清末的木制牛车，车轮与牛身一般高，约有一百五十公斤重，对于泥巴路、碎石路伤害大，后来轮框加装铁圈，再改成外框加装橡胶，早期可见牛车在路上翻了，轮子掉了，不过，牛车在当时可是农家赖以为生的交通工具，展场的牛车可能是全台仅存的牛车。
古代的文书往来靠驿站，台湾第一任巡府刘铭传到台湾创设现代化邮政，特展现场展出邮政博物馆出借的“清代邮筒”，并有刘铭传等人上奏朝廷有关交通邮政建设的奏折；此外，还有一顶民间嫁娶的花轿。
台北市文献会指出，清代早期先民除了步行之外，最常使用的陆上交工具就是牛车与轿子，道路狭窄通行不易，尤其雨后泥泞难以通行，直到清末才有刘铭传引进人力车，重新规划街道，并从国外引进第一辆蒸汽碾路机，将道路碾平后，铺上石块或石板。
相较于陆上交通不便，淡水河流域上的船只则是热闹许多。现场展出的老照片或版画中可见舢板船、红头船、竹筏、人力轿等实物与模型。
“穿山越洋贯东西－清代台北交通特展”共分五大区：“移民到住民”、“生活的交通”、“海关与开港”、“清末现代化”、“历史大事记”，展期至十月十日。
配合特展，策展单位将于九月二十四日举办“金包里古道秋之旅”，有兴趣的民众可在当天上午八时三十分在捷运剑潭站一号出口集合出发。
