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2006巴黎车展 4趋势

Audi Q7 /AFP

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【大纪元9月27日讯】自由时报记者方维铎/报导

每两年举办一次的巴黎车展,是该年度下半年全球车坛最重要的盛会,今年的展期将从9月30日起,一直进行到10月1 5日。明后两天是开放给媒体、业者与VIP参观的日子,本报先带读者们浏览一下本届巴黎车展的四大趋势。

趋势1 能源科技

在全球石油快速消耗的今天,如何利用不会产生有害气体的氢基能源来做为未来车辆的燃料,成为各大车厂努力的方向。这次BMW推出了可以采用氢气或汽油做为燃料的Hydrogen7复合燃料概念车,Peugeot则有使用燃料电池的207 Epure电动概念车,两者均为本次车展未来能源科技的重要焦点。

趋势2 V12柴油引擎

柴油车在欧洲市场的普及率极高,继福斯的V10 TDI柴油引擎之后,Audi和Peugeot在本届巴黎车展分别推出了搭载V12柴油引擎的Q7 6.0 TDI量产车和908 RC概念车,成为现场备受瞩目的焦点。

趋势3C-Segment小型掀背车

在欧洲,C-Segment的小型掀背车一向是汽车市场的最大宗,一些过去缺乏这类产品的车厂,像是韩国的现代、Kia,以及捷克的Skoda,今年都推出了符合欧洲主流市场需求的秀车,展现他们扩大市占率的企图心。

趋势4 性能钢炮

性能钢炮一向是国际性车展中最能凝聚人气的话题之一,今年参展的全新钢炮数量众多,举凡欧、美、日、韩品牌都有钢炮量产车或概念车展出,也算是本届巴黎车展的主要特色之一。

Peugeot 207 Epure概念车除了要展示207 CC电动硬顶敞篷车的造型外,它还是辆以燃料电池为能源的电动车。

BMW这次推出了具有划时代意义的Hydrogen 7氢气/汽油复合能源概念车,车上搭载的12缸氢内燃机引擎,在以氢气做为能源的情况下可产生260匹最大马力,0~100公里/时加速需时9.5秒,极速可达230公里/时,性能表现已达到汽/柴油内燃机的水准。

出现在Audi Q7上的6.0升V12 TDI引擎,是全世界动力最强劲的乘用车柴油引擎,可输出500匹最大马力与102.0公斤米最大扭力,带动Q7庞大的车身,0~100公里/时加速仅需5.5秒,平均油耗每100公里消耗11.9公升的柴油。

Peugeot 908 RC概念车上搭载的这具5.5升V12 HDiDPFS柴油引擎,是Peugeot明年要用来跑利曼大赛的柴油引擎,动力表现自然非同小可,最大马力达到700匹,扭力峰值为122.4公斤米。

为抢攻欧洲销售量最大的C-Segment级距,Kia推出了cee’d小型掀背车来和福斯Golf、Opel Astra和雷诺Megane等畅销车一别苗头。

一向以Octavia三厢掀背房车为主力产品的Skoda,这次也秀出了这款两厢3门设计的Joyster概念车,展现出他们进军主流掀背车市场的决心。

这次丰田推出了Yaris TS迷你钢炮的量产车,搭载一具全新世代的1.8升Dual VVT-i引擎,拥有132匹德制最大马力,动感的外观可望成为年底国产Yaris上市后的改装范本。

本田将在巴黎车展发表Civic Type R性能钢炮,车上搭载一具2.0升自然进气的DOHC i-VTEC引擎,具有201匹/8000转的最大马力,0~100公里/时加速只要6.6秒。

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2006-09-27 8:50 AM
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