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【大纪元10月17日报导】（中央社记者邱俊钦桃园县十七日电）为了加强桃园机场周边发展，桃园县正全力促成航空城特别条例在立院通过，桃园县长朱立伦今天在主管会报表示，推动航空城特别条例并非争取地方盈余，而是从机场及国家的角度来看，希望让机场、桃园县及国家有正面的发展，目前提案与连署超过五十位立委。
工商发展局长江俊霆在主管会报中进行“推动桃园航空城特别条例专案报告”说，根据国际专业机场报告，桃园机场在全球一百三十六个主要机场，排名第八十五名，在亚洲二十七个机场中落后为二十名。以新的交通思维，现代机场不只是转运站，而是要吸引相关产业的聚宝盆，机场的发展不能局限于机场本身，而是需要以特别法方式突破相关法律及都市计划的限制。
江俊霆指出，许多外国机场的经营机制采公私混合模式，如日本关西机场与荷兰史基波机场，都是以政府持股的公司型态经营管理、美国达拉斯机场则以结合周边城市共同参与的达拉斯管理委员会，因此航空城特别条例特别设置以行政法人作为机场及周边区域开发的营运主体。
他表示，初步规划航空城自由经贸园区以占地一千二百二十三公顷的机场为中心，并结合邻近区域六千一百五时公顷，与台北港附近的一千三百五十公顷土地，希望未来能整合为国际商贸、会展、航太、物流、金融、游憩等多功能的园区。
朱立伦表示，目前立委提案及连署已超过五十人，过去县市政府争取港县合一，是在争取地方权及经费，但推动航空城特别条例绝非为争取机场盈余，而是考量机场、桃园县及国家整体发展，因为如果机场发展不理想，台湾竞争力就会向下沉沦。
