【大纪元11月13日讯】最新消息，湖南凤凰县“8．13”堤溪大桥垮塌特别重大事故处理结果已初步确定。事故调查组认定，这是一起由于施工和监理不当引起的特别重大责任事故。但是，湖南省党政主管领导张春贤、省长周强却没有传出被追究责任的消息。
据2007年11月13日北京《财经》实习记者季焱在《财经》网络版上的报导，事件发生3个月后的今天，湖南“8.13”凤凰堤溪大桥事故处理意见初步拿出，事故调查组已提出建议，初定对负有主要领导责任的湖南省交通厅厅长欧阳斌和主管副厅长詹新华，分别予以记过和记大过的处分；对湖南省公路管理局局长李德旗及主管副局长予以撤职处分。据称，由于该事故而受到处理的相关责任人将达几十人之多。其中，两名直接责任人——大桥建设项目经理夏有佳和项目监理人湖南金衢监理公司的蒋平，目前仍被警方控制，预计将获刑事处分，但尚未最后定论。该知情人士称，稍后国务院将对处理意见做出最终批复。
2007年8月13日，湖南凤凰县堤溪大桥发生坍塌事故，死亡64人，重伤4人，18人轻伤，直接经济损失近4000万。该事故被称为是今年以来全国发生一次死亡人数最多、也是桥梁施工中发生的少有的坍塌伤亡事故。凤凰县堤溪大桥原定于7月15日开始拆架，计划8月底举行竣工通车典礼。
目前从公开资料看，这一重大案件，也只是主管行政领导将分别获记过、撤职处分，虽然事发后，国家主席胡锦涛、国务院总理温家宝分别做出批示，要求做好抢救和善后工作，查明原因，严肃处理，也由国家安监总局局长李毅中担任事故调查领导小组组长，但从目前的初步意见看似乎有蜻蜓点水的效果，交通部部长出身的湖南省委书记张春贤和团中央第一书记出身的直接领导、省长周强却没有责任？
堤溪大桥为省道二级公路桥，全长328.5米，宽13米，高42米，为4跨型石拱桥，每跨65米。由湖南省华罡交通规划设计院（一级资质) 设计，湖南省路桥集团公司第七公司承建（乙级资质），湖南省金衢交通咨询监理公司监理（甲级资质）。项目设计总投资1200万元，于2004年3月开工。
堤溪大桥的项目桥梁施工单位湖南省路桥集团公司，为总承包特级企业、全国 500强企业、全国交通百强企业前十八位、质量、环保、安全认证企业，其承建的工程还有常德沅水大桥、广东九江大桥、长沙湘江北大桥、黄山太平湖大桥、杭州钱塘江第三大桥、铜陵长江公路大桥、南京长江第二大桥、岳阳洞庭湖大桥、宜昌长江公路大桥。承建的主要公路工程有广东深汕高速、浙江沪杭高速、河南郑许高速，京珠高速多个路段。其中，湖南常德沅水大桥获得国家优质工程银奖；广东九江大桥获得国家科技进步奖；长沙湘江北大桥被誉为“潇湘第一桥”；安徽黄山太平湖大桥被称为亚洲跨度最大的独塔单索面斜拉桥；杭州钱塘江第三大桥是位于世界著名涌潮水域特大桥；安徽铜陵长江公路大桥获得国家科学技术进步奖、中国建筑工程鲁班奖、交通部优质工程一等奖及全国建筑工程用户满意奖；南京长江第二大桥获得国家优质工程金奖、国家科技进步奖、中国建筑工程鲁班奖；湖南岳阳洞庭湖大桥获得国家科技进步奖、中国土木工程“詹天祐大奖”以及被评为全国首届“十佳桥梁”；宜昌长江公路大桥获得中国土木工程“詹天祐大奖”及2005年度中国建筑工程鲁班奖。于1993年开始建设的杭州钱塘江三桥，历时4年，于1996年底建成通车。然而，这座耗资巨大、连接杭州市区和萧山的要道，通车不到10年，便开始出现问题——2005年9月开始的大修，耗时竟然长达一年。这在市民心中留下长长的阴影，“危桥”一说不胫而走。 2007年6月15日，其建设的广东九江大桥被运沙船撞断，造成4辆汽车坠入江中，8 人死亡，1人失踪。在建的沱江大桥桥墩曾下沉，该桥是当地的样板工程，沱江大桥原打算国庆节时搞竣工典礼，此前一个多月曾发生第三个桥墩下沉现象，后经加固处理才继续施工。
如此重大事件，64人遇难，多少家庭为此付出沉重代价，重大经济损失，岂能如此蜻蜓点水般从轻处理？
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