【大纪元11月16日讯】〔自由时报记者王忆红／台北报导〕大毅模式昨日再度在台航股东会上演。
持有台航股权37.5%的中航，昨日原可在台航董事会取得三席董事席次，但在台航小股东提议从“累积投票法”变更为“全额连计法”下，交通部获得压倒性胜利，七席董事全拿，中航全军覆没，一席董事也没有。
在台航公司派大获全胜，中航不能进入台航董事会下，目前中航与台航正在诉讼中的台航、阳明换股案，也就不具意义了。
中航总经理周慕豪在股东会后表示，遗憾、失望透顶，将提出整场股东会无效之讼，近日全案送交台北地方法院。
台航公司派约握有50%以上掌控权，包括交通部26.46%、阳明持有16.96%、华南银行约1.5%等；中航则持有37.5%。市场人士指出，若以原来的累积投票法，两派人马加上各自征求的委托书，公司派稳拿四席，中航有机会抢下三席，但昨日的结果，连两席也不给中航。
至于台航昨日则杀尾盘，终场以下跌4.5元的67.5元作收，市场人士指出，全案进入司法诉讼阶段，短线是否有失望性卖压，仍值得观察。
台航股东会昨日下午二点召开，由于司仪一开始就未念报告事项第一项的95年度营业报告书内容，旋即引发程序违法争议，揭开双方争议始端。中航委托具律师背景的六、七名人士在全场提案，质疑适法性；台航则请到“大毅案”的律师陈锦旋坐镇，整场在一连串的法律程序争议，以及八次动用表决权后，在六点五十分动用表决权后结束。
会中两派人马壁垒分明，不时传出双方人马敲桌子、鼓掌、叫嚣、嘘声，以及“违反证交法”、“主席不公”、“更换主席”等声音与动作；在三点二十分开始第一次投票表决后，多数议案全数依序票决。
会中最具争议的是，小股东临时动议提案从“累积投票法”变更为“全额连计法”；财团法人证券投资人及期货交易人保护中心建议，就公司治理原则，不宜采取全额连计法；中航小股东也立即反制，要求投票时，交通部、阳明在利益回避下，不得投票；最后，全案仍投票表决，通过投票方式采取“全额连计法”。
大毅模式重演 恐有争议
周慕豪指出，根据公司法172条规定，修改章程不可以用临时动议提出，最高法院也有明确判决；且“大毅案”中，投保中心已提出告诉，目前在法院审理中，此事根本是不对的事情，但两位交通部官员竟坐在主席台上无视此事。
七席交通部法人代表为黄仁宗、张义源、李龙文、辛江霖、范植谷、林鹏良、陈荣泉。监察人为富利荣法人代表林淑媛、运旺代表人叶登男。
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