【大纪元11月23日讯】由于渤海污染严重，已经沦为死海，山东省政府拟在山东半岛中部开凿一条人工运河，将渤海和黄海连为一体，希望两海的水体交换，来解决渤海的污染问题，同时又能通行万吨巨轮。此一设想将提交即将召开的全国政协会议上讨论，到底是奇思妙想还是异想天开，有待科学考察，不过已经有海洋专家表示质疑。
据《第一财经日报》报道，山东省海洋渔业厅副厅长王诗成称，构想中的胶莱人工运河长约130公里，仅次于全长195公里的苏伊士运河，水深6米到10米；预计投资人民币1000亿元。胶州湾和莱州湾之间有胶莱河相连，人工运河的构想就是在胶莱河的基础上开挖整治、加宽加深，使之变成一条既能贯通胶莱两湾、又能通行万吨巨轮的大运河。
王诗成表示，开凿这条人工运河，山东将增加260多公里的黄金岸线，并且通过人工运河由黄海进入渤海，海上航运路程将大大缩短。
相比航程缩短，王诗成更推崇人工运河的环保功能。他说，莱州湾、胶州湾是两个半封闭的内湾，水体交换能力弱，由于长期受陆源排污影响，两湾成为 山东近岸海域污染的“重灾区”。人工运河建成后，将沟通两湾和黄海、渤海，形成半岛环流，加快两湾水循环，促进海洋生态环境改善和海洋生物资源的恢复。
海洋学家质疑“太不现实”
对于王诗成设想，青岛一位海洋学家质疑“太不现实”，他认为，靠该项目治理渤海湾污染是不可能的：潮汐运动以12小时为一周期，水流在潮汐周期最远只能跑20公里，渤海湾的水绝对流不到胶州湾，中途就返回了，无法进行水体的循环。他表示，如果有上千亿元资金上马运河工程，还不如用此资金治理两湾的污染。
人们对项目的担心还在于可能对生态造成的破坏。山东半岛两湾地区土地盐碱化比较严重，全省盐碱化土地高达1000多万亩，如果在半岛开一条人工运河，可能会造成更大范围的土地盐碱化。@
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