【大纪元5月18日讯】〔自由时报记者黄淑莉／斗南报导〕近来县内各主要道路因相关单位施工，被挖得满目疮痍，用路人怨声载道，公所、公路总局斗南工务段成为众矢之的，日前斗南镇公所紧急去函要求台电停工，限期改善后才准再施工。
斗南镇民代表陈青龙、沈德山、许良富等人气愤地表示，因为马路开挖回填不实，让他们连续多日被里民骂得臭头，实际会勘后，发现明昌里内的道路没有一条是完整的，塌陷、隆起都有，机车、脚踏车骑士行经时险象环生，超车稍不注意就可能发生意外。
不只斗南镇境内道路如此，据一位住斗南、在虎尾上班的民众表示，云一五八线道路斗南到虎尾段常有工程施工，道路被挖得满目疮痍，开车行经时像在坐“碰碰车”；连斗六市云林路、环球技术学院门前的云一九七线路，工程结束承包商也依约完成修复，但回填的级配不堪车辆碾压，也已严重塌陷，曾有学生行经该路段车子打滑险些摔车。
斗南镇公所、公路总局斗南工务段表示，斗南地区主要工程施工单位为台电公司，包括市区管线地下化、输配电路，都接获民众反映有回填不实现象，镇公所曾超过三次要求包商改善，却都未见改善，日前公所已行文要求台电停工，斗南工务段则须限期改善。
县府工务局交通课表示，将行文各公所、斗南工务段要求加强管理，遇有回填不实，将立即通知施工单位改善。
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回填不实 简直要人命
记者黄淑莉／特稿
全台许多道路挖掘次数频繁，路面坑坑洞洞，早成了国内道路共同“特色”，虽有公路法、市区道路条例、道路挖掘管理等条例进行规范、处罚，但道路品质仍为人所诟病，每年甚至夺走好条人命，除了修法重罚之外，更应积极落实共同管道建设。
据统计，国内平均每个月就有一点八件骑士摔伤国赔案，肇事原因都是道路品质太差，四月立法院交通委员会初审通过修改“公路法”，即未来道路施工时人孔、手孔盖需低于路面十公分，回填后与路面高低差不得超过零点六公分，违反者将处三至十五万元罚款，且三日内未改善得连续罚款。
降低人孔、手孔盖高度确实对道路平整度有帮助，但造成道路坑坑洞洞的原因，除人孔、手孔盖外，还有台电、自来水公司、电信等单位各种管线施工、路面挖掘后回填不实的问题，比起人孔、手孔盖造成的危害更严重。
中央政府订有公路法、市区道路条例，各县市政府也订有道路挖掘管理自治条例，对道路挖掘申请、回填及修复等都有规范，也有罚则最高可处十五万元，但道路回填的品质还是令人摇头。
要彻底改善国内道路品质，修法重罚只能治标，治本之道还是要推动设置共同管道，像欧美国家将各种管线集中在下水道内，无论修护、新增等工程都毋须再开挖路面、回填，据悉，国内曾试办推广此一作法，但因相关单位整合不易、经费庞大，成效不佳。
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