【大纪元7月1日讯】〔自由时报记者谢银仲、余雪兰、杨国棠、陈文正∕综合报导〕经济部能源局原定7月1日起在嘉义县、市及桃园县等三县市推动加油站全面供应B1柴油（石化柴油中添加1%的生质柴油 )计划，但因民间加油站业者对生质柴油信心不足，群起反对，使得该计划起跑期程受挫。
台塑及中油直营站为主
能源局重新检讨政策后，延后至7月27日实施，而响应供应B1柴油的加油站也大幅减少，原本三县市以台塑及中油直营站为主，共有409家参加（桃园276家、嘉县101家、嘉市32家 )，现在抽腿、缩减剩下不到200家，嘉义地区只剩中油48家、台塑15家。
明年7月全国强制添加
生质柴油是目前先进国家用来替代石油的绿色能源之一，使用生质柴油可降低全球暖化及车辆排放黑烟污染，经济部拟定“推动生质燃料发展计划”，在“石油管理法修正草案”中，赋予经济部可强制国内石化业者在所供应的汽、柴油内，掺配一定比率的生质柴油、酒精汽油的法源，经济部已预定从明年7月起，全国全面强制使用添加1%的生质柴油，今年则在嘉义县、市及桃园县实施“绿色城乡应用推广计划”，率先推动各加油站全面供应B1油品。
能源局承办官员吴奇璋说，部分县市近年试办公车及垃圾车添加使用生质柴油，效果不错，目前国内核可生质柴油生产商有新日化、承德、积胜及玉弘等四家，今年产量约6,500公秉，若要全国同步实施，产量有所不足，所以先选定嘉义县市及桃园县等三县市试办。预定明年7月全国全面实施B1油品，扩大生质柴油推广量为4.5万公秉，2010年则全面实施B2油品（石化柴油中添加2%的生质柴油 )，以10万公秉为发展目标。
成本高 政府补贴差额
能源局说，生质柴油价格远比石化柴油高出许多，但三县市加油站供应给消费者的B1油品价格比照石化柴油，政府再将差额补贴给加油站业者，但民间加油站业者因信心不足，群起反弹。
(http://www.dajiyuan.com)
