时速340公里 日本新一代列车投入营运

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【大纪元7月1日讯】标志着日本新一代新干线列车,正式投入运营。7月1日,日本东京的品川车站,一列崭新的N700型新干线列车,驶进车站,准备开往日本南部的博多。

当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站挤满了各家采访记者和新干线迷。在5时45分,一列通体白色、车头两侧具有“双翼”设计的列车缓缓驶入23号站台。这就是正式投入运营的首列N700型列车──“希望”号第九十九次列车。

N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米,最高时速为340公里,在弯道行驶时最高速度可达每小时270公里。客运量可载1300多人。据悉,该列车系将逐渐替换目前的新干线300、500型列车﹐成为新一代新干线的主力车型。

其设计,所有车厢配备了高性能半主动减振器,刹车时车厢较平稳,车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色资讯提示装置等。

在节能方面,N700型列车除采用车头两侧“双翼”设计,以减少行驶阻力,并采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。

7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部投入行驶于东京-大阪-博多之间。

据悉,目前全世界最高速列车,为法国TGV高速列车V150。它以574.8公里/小时的速度刷新世界纪录。目前,南韩已经引进了法国TGV列车技术,下一步美洲市场包括美国将是法国高速列车开发的重点,它将与日本“新干线”及德国“城际快车”展开更激烈的国际竞争。


日本N700型新干线列车在2007 年5月23 日测试运行(YOSHIKAZU TSUNO/AFP/Getty Images)



N700型新干线列车车体座椅可斜躺120 度,另有可调整的脚凳和电脑佩带所需线路(KARYN POUPEE/AFP/Getty Images)

(http://www.dajiyuan.com)

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